20.02.2021, 20:26
Ich habe da nochmal drüber nachgedacht. Der Eingang ist ja oberhalb vom Ausgang und so könnte da beim Entlüften eine kleine Luftblase drin verbleiben. Das wäre eine Erklärung, weshalb der Bremsdruck durch Ausbau des Ventils auf 145 bar gestiegen ist.
Also entweder von unten (also rückwärts) entlüften oder zum Entlüften das Ventil lösen und um 180 Grad drehen.
Wäre doch eine Erklärung, oder?
Schönen Abend noch
Erhard
Also entweder von unten (also rückwärts) entlüften oder zum Entlüften das Ventil lösen und um 180 Grad drehen.
Wäre doch eine Erklärung, oder?
Schönen Abend noch
Erhard