15.08.2024, 09:49
Hallo zusammen,
aus aktuellen Anlass möchte ich euch dies in Erinnerung rufen.
Z.Z. bin ich dabei die Kreuzgelenke der VA an einem 1000er Trac von 1986 zu wechseln.
Bremsen werden auch rundum gemacht ,das ist aber nicht das Dringendste gewesen.
Alle 4 Kreuzgelenke haben Spiel ,nur 2 Lagerbüchsen von den 16 sind richtig ausgeschlagen resp. so geweitet dass diese nicht nicht mehr durch die Lageraugen ausbauen lassen.
Die Dichtungen sind noch alle vorhanden und soweit intakt, so dass der Schaden nur auf mangelnde bzw. nicht vorhandene Schmierung zurück zu führen ist.
Beim Ansehen der Bilder seht ihr wie das Fett in den Bohrungen verhärtet ist, was nach 38 Jahren normal ist ,wenn nicht ab und zu neues Fett dazu kommt.
Also macht eurem Trac und eurer Moneykiste eine Freude und schmiert die Kreuzgelenke mit Gefühl,
das kostet vielleicht eine halbe Stunde im Jahr.
Gruss
Roby
aus aktuellen Anlass möchte ich euch dies in Erinnerung rufen.
Z.Z. bin ich dabei die Kreuzgelenke der VA an einem 1000er Trac von 1986 zu wechseln.
Bremsen werden auch rundum gemacht ,das ist aber nicht das Dringendste gewesen.
Alle 4 Kreuzgelenke haben Spiel ,nur 2 Lagerbüchsen von den 16 sind richtig ausgeschlagen resp. so geweitet dass diese nicht nicht mehr durch die Lageraugen ausbauen lassen.
Die Dichtungen sind noch alle vorhanden und soweit intakt, so dass der Schaden nur auf mangelnde bzw. nicht vorhandene Schmierung zurück zu führen ist.
Beim Ansehen der Bilder seht ihr wie das Fett in den Bohrungen verhärtet ist, was nach 38 Jahren normal ist ,wenn nicht ab und zu neues Fett dazu kommt.
Also macht eurem Trac und eurer Moneykiste eine Freude und schmiert die Kreuzgelenke mit Gefühl,
das kostet vielleicht eine halbe Stunde im Jahr.
Gruss
Roby
MB Trac 1000 Turbo Intercooler >> Fahrspass pur
