01.02.2010, 16:12
Moin Alex,
evtl auch mal die Kompression prüfen wenn die Düsen gewechselt werden sollen, könnte auch an gebrochenen/verschlissenen Kolbenringen liegen und er im Kalten zustand keine Kompression hat. Es macht mich stutzig das Du schreibst das er mächtig qualmt wenn er dann angesprungen ist....
ist doch eigentlich ein zeichen das Diesel vorhanden ist
Gruss und viel erfolg bei der suche.............
Axel
evtl auch mal die Kompression prüfen wenn die Düsen gewechselt werden sollen, könnte auch an gebrochenen/verschlissenen Kolbenringen liegen und er im Kalten zustand keine Kompression hat. Es macht mich stutzig das Du schreibst das er mächtig qualmt wenn er dann angesprungen ist....
ist doch eigentlich ein zeichen das Diesel vorhanden ist
Gruss und viel erfolg bei der suche.............
Axel
Wer sich ärgert, büßt für die Sünden anderer Menschen. (Konrad Adenauer)