01.04.2009, 21:57
Hallo Jens,
habe das Thema auch mal angedacht gehabt. Da ein Mindestalter von 30 Jahren Bedingung ist, kommen in der kleinen Baureihe nur Mittelschalter in Frage. Die Reifen sind mE nicht der springende Punkt, viel eher die Lackierung. Viele Mittelschalter sind von Kieselgrau - Rot farblich umgestaltet worden in einer Art und Weise, wie Sie nie Gaggenau verlassen hat. Da sehe ich viel größere Schwierigkeiten bei der Vorstellung des Tracs beim Prüfer. Außerdem muss der Allgemeinzustand ordentlich sein; will heißen einen rostigen Trac mit Falten und kaputten Sitz sowie diversen Ölquellen, der vielleicht nur zum Brennholz holen genutzt wird fällt nicht unter dem Begriff Oldtimer.
Aber Du kannst Dir den Prüfer aussuchen und bist nicht mehr an den TÜV alleine gebunden. Oldtimergutachten darf auch die Dekra, KÜS, GTÜ und wie sie alle heißen erstellen. Daher sehe ich prinzipiell gute Chancen für solch ein Projekt.
Ach ja: Steuer: 195 Euro pro Jahr und Versicherung so ab 50 Euro. Also relativ preiswert.
Gruß Jan
habe das Thema auch mal angedacht gehabt. Da ein Mindestalter von 30 Jahren Bedingung ist, kommen in der kleinen Baureihe nur Mittelschalter in Frage. Die Reifen sind mE nicht der springende Punkt, viel eher die Lackierung. Viele Mittelschalter sind von Kieselgrau - Rot farblich umgestaltet worden in einer Art und Weise, wie Sie nie Gaggenau verlassen hat. Da sehe ich viel größere Schwierigkeiten bei der Vorstellung des Tracs beim Prüfer. Außerdem muss der Allgemeinzustand ordentlich sein; will heißen einen rostigen Trac mit Falten und kaputten Sitz sowie diversen Ölquellen, der vielleicht nur zum Brennholz holen genutzt wird fällt nicht unter dem Begriff Oldtimer.
Aber Du kannst Dir den Prüfer aussuchen und bist nicht mehr an den TÜV alleine gebunden. Oldtimergutachten darf auch die Dekra, KÜS, GTÜ und wie sie alle heißen erstellen. Daher sehe ich prinzipiell gute Chancen für solch ein Projekt.
Ach ja: Steuer: 195 Euro pro Jahr und Versicherung so ab 50 Euro. Also relativ preiswert.
Gruß Jan