26.05.2022, 22:25
Hallo Rüdiger,
beim 314 gehört zumindest unten ein Dichtring über den Stutzen wo auch das Gewinde sitzt. Ob oben im Filtertopf auch einer sitzt bin ich nicht sicher. Bei den späteren 364/ 366 soll der Dichtring irgendwann entfallen sein. Der Dichtring auf deinem Bild ist nicht komplett, außen gehört noch eine Feder drum rum, ähnlich wie sie sonst in Simmerringen verbaut ist.
Die Filter gehen eigentlich relativ stramm auf den Stutzen wie auch der Filtertopf dann relativ stramm auf den Filter geht. Ich denke das Öl fließt leichter durch die Filterfläche als durch die Öffnungen oben und unten die relativ fest auf den Stutzen sitzen.
Wer kann den nun etwas zum Öldruck sagen? Beim OM601 verbaut im Auto hatte ich schon Unterschiede von ca. 1 Bar jenachdem ob ich einen MANN oder HENGST Filter verbaue. Beide Filter passend rausgesucht und neu!
beim 314 gehört zumindest unten ein Dichtring über den Stutzen wo auch das Gewinde sitzt. Ob oben im Filtertopf auch einer sitzt bin ich nicht sicher. Bei den späteren 364/ 366 soll der Dichtring irgendwann entfallen sein. Der Dichtring auf deinem Bild ist nicht komplett, außen gehört noch eine Feder drum rum, ähnlich wie sie sonst in Simmerringen verbaut ist.
Die Filter gehen eigentlich relativ stramm auf den Stutzen wie auch der Filtertopf dann relativ stramm auf den Filter geht. Ich denke das Öl fließt leichter durch die Filterfläche als durch die Öffnungen oben und unten die relativ fest auf den Stutzen sitzen.
Wer kann den nun etwas zum Öldruck sagen? Beim OM601 verbaut im Auto hatte ich schon Unterschiede von ca. 1 Bar jenachdem ob ich einen MANN oder HENGST Filter verbaue. Beide Filter passend rausgesucht und neu!
MB trac, Zugkraft statt Elektronik!!!
MFG Rupert