[Kettenhummel]

Moin Harald,

die Entlüfter musst Du sachte mit dem Hammer bearbeiten.
Wenn Zeit ist, Tage vorher Rostløser aufbringen und einwirken lassen. Dann leichte Schlåge oben auf die Spitze, lieber ein paar mehr Schlåge als zu feste.
Die sitzen bei Pkw auch immer fest, mit dem Hammer habe ich sehr gute Erfahrung. Da bringst Du ein bisschen Unruhe (quasi überzeugende Unruhe!) ins Gewinde, und es ist nur noch sehr selten das die Entlüftungsnippel abreissen.

Wenn du nicht weisst wie alt die Schlåuche sind, kann ich nur empfehlen die auch mit zu wechseln.
Die alten werden innwendig weich und das Gummi quillt innen auf und gibt dann nach wenn du das Pedal trittst. Wenn die dann schon aussen mit kleinen Rissen versehen sind, sind die zu erneuern.

Beim wechseln der Bremsflüssigkeit ist zu beachten das dass Bremspedal nicht komplett durchzutreten ist, sondern nur den weg machen den das Bremspedal normal auch macht. Wenn derjenige der oben pumpt und voll durchtritt werden møglicherweise die Gummis im Bremskraftverstårker beschådigt durch die Ablagerungen die sich mit der Zeit gebildet haben.
Du kannst auch einen Vakkumsauger kaufen und am Entlüftungsnippel die Bremsflüssigkeit absaugen.

Ich empfehle Enzibleed (der tip kam hier aus dem Forum, Danke nochmal) bekommst Du bei dem Håndler Deines Vertrauens oder in der Bucht.
Damit kannst Du den Wechsel der BFK, immer, an allen Fahrzeugen alleine machen.
Die Bremsflüssigkeit wird von oben nach unten rausgedrückt, sehr gut und einfach. Wenn du die alte BFK dann vorher aus dem Behålte schonmal raussaugst und neue einfüllst, geht es schneller.
Dabei ist zu beachten (meine Erfahrung) das der Druck 0,8bar (ich brauche einen Reservereifen den ich im Auto habe) nicht übersteigt.
Obwohl Enzibleed max 1,5bar empfiehlt.
Es geht zwar dann ein bisschen schneller mit 1,5 bar, nur das der alte Behålter platzt ist grøsser, daher max 0,8bar.

Hoffe das sich Dein Problem bald løsst.

Gruss Rüdiger