03.04.2022, 10:31
Hallo,
naja …. kann man so sehen, gibt sicherlich wichtigeres in der Welt …. aber für manches gilt halt „nice to have“ … man muss nicht alles gesellschaftspolitisch hinterfragen.
In meinem Fall macht dieses Ventil Sinn, da es mir für wenig Geld die Arbeit erleichtert. Da diese weitgehend, nachgerüstet werden, habe ich auch das Problem des Ablass-Schlauches nicht, da alle das Gewinde 26x1.5 für den Schlauch haben und deshalb für alle passt. Ich habe mir aber auch einen mit dem 45Grad Winkel gekauft, da beim Fastrac genau unterhalb der Ölablasschraube die Spurstange verläuft, sodass der Ölschwall diese genau treffen würde. Scheinbar gibt es aber auch bei dem Cummins 6.7 Liter Motor zusätzlich eine seitliche Ölablassschraube.
Bezüglich der Dichtheit habe ich eigentlich keine Bedenken, da die schraubbare Abdeckkappe vermutlich auch sehr gut schließt.
Angezogen habe ich das Ventil gemäß diesem Beitrag mit 90Nm.
Gruß Alex
naja …. kann man so sehen, gibt sicherlich wichtigeres in der Welt …. aber für manches gilt halt „nice to have“ … man muss nicht alles gesellschaftspolitisch hinterfragen.
In meinem Fall macht dieses Ventil Sinn, da es mir für wenig Geld die Arbeit erleichtert. Da diese weitgehend, nachgerüstet werden, habe ich auch das Problem des Ablass-Schlauches nicht, da alle das Gewinde 26x1.5 für den Schlauch haben und deshalb für alle passt. Ich habe mir aber auch einen mit dem 45Grad Winkel gekauft, da beim Fastrac genau unterhalb der Ölablasschraube die Spurstange verläuft, sodass der Ölschwall diese genau treffen würde. Scheinbar gibt es aber auch bei dem Cummins 6.7 Liter Motor zusätzlich eine seitliche Ölablassschraube.
Bezüglich der Dichtheit habe ich eigentlich keine Bedenken, da die schraubbare Abdeckkappe vermutlich auch sehr gut schließt.
Angezogen habe ich das Ventil gemäß diesem Beitrag mit 90Nm.
Gruß Alex
MB Trac - "4"ever !!!