Moin,
heute mal den Druckregler getauscht, leider ohne Erfolg, naja nicht ganz: Vorher hat er Druck aufgebaut, abgezischt/Regler hat ,,überschüssige'' Luft nach außen befördert, (ca. 10 s lang, dann wieder abgezischt usw.)
Jetzt mit neuem Regler zischt er ab, wenn der Solldruck erreicht ist und lässt die ganze Zeit die Luft ins Freie. Soll er an sich ja auch, aber meiner Meinung nach ist das ungewöhnlicht laut und permanent.
Die Abstände sind jetzt aber länger geworden.
Als Test hab ich mal direkt nach dem Druckregler nen Kugelhahn gesetzt, um ,,voll'' zu simulieren, dann zischt er natürlich sofort ab und lässt die Luft ins Freie.
Wenn der Kugelhahn offen ist, zischt er natürlich nicht ab und aus dem Druckregler unten kommt natürlich auch keine Luft sondern nur aus dem Stutzen Richtung Frostschützer.
Ist natürlich auch die Funktionsweise von nem Druckregler, aber wie gesagt, auffällig laut und permanent. Fällt bei unseren anderen Stern-Fahrzeugen nie so auf bzw dort kommt auch nicht die ganze Luft aus dem Druckregler, sondern nur beim kurz beim Ablassen.
Vielleicht hat man sich da jetzt auch drauf fixiert, ich weiß es nicht.
Man hört zwar ein Pumpen aber das ist minimal und die überschüssige Luft wird auch nicht aus dem Druckregler abgelassen.
Wie sind da eure Erfahrungen/ Einschätzungen bzw. wie ist es bei euch ?
Haben den Nockenwellenkompressor und einen Zusatzkompressor verbaut.
Diese fördern auch gut, wenn der trac 0 bar hat, sind die Kessel fix gefüllt.
Jetzt ist die Frage: Woran kanns noch liegen ? Der Fehler muss ja irgendwo zwischen Kompressor und Druckregler liegen, aber ganz viel ist da ja eigentlich nicht, bis auf Leitungen und Verschraubungen.
Danke schonmal im Voraus.
Grüße,
Steffen
heute mal den Druckregler getauscht, leider ohne Erfolg, naja nicht ganz: Vorher hat er Druck aufgebaut, abgezischt/Regler hat ,,überschüssige'' Luft nach außen befördert, (ca. 10 s lang, dann wieder abgezischt usw.)
Jetzt mit neuem Regler zischt er ab, wenn der Solldruck erreicht ist und lässt die ganze Zeit die Luft ins Freie. Soll er an sich ja auch, aber meiner Meinung nach ist das ungewöhnlicht laut und permanent.
Die Abstände sind jetzt aber länger geworden.
Als Test hab ich mal direkt nach dem Druckregler nen Kugelhahn gesetzt, um ,,voll'' zu simulieren, dann zischt er natürlich sofort ab und lässt die Luft ins Freie.
Wenn der Kugelhahn offen ist, zischt er natürlich nicht ab und aus dem Druckregler unten kommt natürlich auch keine Luft sondern nur aus dem Stutzen Richtung Frostschützer.
Ist natürlich auch die Funktionsweise von nem Druckregler, aber wie gesagt, auffällig laut und permanent. Fällt bei unseren anderen Stern-Fahrzeugen nie so auf bzw dort kommt auch nicht die ganze Luft aus dem Druckregler, sondern nur beim kurz beim Ablassen.
Vielleicht hat man sich da jetzt auch drauf fixiert, ich weiß es nicht.
Man hört zwar ein Pumpen aber das ist minimal und die überschüssige Luft wird auch nicht aus dem Druckregler abgelassen.
Wie sind da eure Erfahrungen/ Einschätzungen bzw. wie ist es bei euch ?
Haben den Nockenwellenkompressor und einen Zusatzkompressor verbaut.
Diese fördern auch gut, wenn der trac 0 bar hat, sind die Kessel fix gefüllt.
Jetzt ist die Frage: Woran kanns noch liegen ? Der Fehler muss ja irgendwo zwischen Kompressor und Druckregler liegen, aber ganz viel ist da ja eigentlich nicht, bis auf Leitungen und Verschraubungen.
Danke schonmal im Voraus.
Grüße,
Steffen