27.05.2019, 21:58
Servus,
wollte mal wieder berichten und habe zum Thema Öl eine Nachfrage:
Bericht:
Also, mein Ölverbrauch ist teils sehr hoch.
Hat aber immer mit Volllast zu tun. Habe am Wochenende zwei Flächen mitm Rototiller bearbeitet - und auf ca. 14 B-Std. satte 7 ltr. Öl durchgelassen.
War aber mit 1000er Welle auf dann Vollast.
Heute beim Einsäen habe ich auf 8 Std. ca. 1,5 ltr. nachgefüllt auf Voll beim Messstab.
Ist das normal?
Das wäre ja fast so: Öl nachfüllen und ab und zu Diesel nachsehen überspitzt gesagt.
Ne, habe schon auch gut Diesel durchgeblasen....
Wie seht Ihr das? Normal scheint mir das nicht. Er raucht nicht blau, eher schwarz.
Wenn man auf Vollast hochtourt dann schwarz, bei Vollast ist keine Farbe zu sehen.
Leistung ist da! Habe allerdings nun knapp 9000 Bstd. auf der Uhr. Ob am Motor schon was gemacht wurde habe ich keine Infos.
Öl Nachfrage:
Beim 900er SS sollte das Öl ja MB 228.0 oder 228.1. entsprechen.
Da ich ja gut Öl brauche habe ich mich umgehört und habe ein Angebot bekommen:
Wäre MB 228.3 - der Verkäufer meint, es wäre dadurch noch besser als 228.0/228.1 und auch zugelassen.
Wäre allerdings ein 15W40:
Beschreibung des Öls:
20 Liter Kanister Castrol CRB Multi 15W-40 API CI-4/E7 API CI-4/SL
Castrol CRB Multi 15W-40 CI-4/E7 ist ein vielseitig einsetzbares Nutzfahrzeug-Motorenöl. Es ist in Diesel- und
Turbodieselmotoren mit und ohne EGR einsetzbar.
Bitte beachten Sie die seitens des Fahrzeugherstellers genannten Anforderungen und die hier, im Abschnitt
"Spezifikationen", gemachten Angaben.
Vorteile
Verringert die Bildung von Ablagerungen im Kolbenringbereich u. reduziert hierdurch den Ölverbrauch.
Leistungsstarke Detergent-/Dispersant-Additivierung ermöglicht lange Ölwechselintervalle.
Reduzierung von Verschleiß und Korrosion führen zu einer längeren Bauteil-Lebensdauer.
Hohe Motorensauberkeit ermöglicht volle Leistung über das gesamte Ölwechselintervall.
Freigabe MB 228.3
FRAGE: ist das was? Kann ich das nehmen? die 20 ltr. kosten 69 Euro...wäre also preislich sehr attraktiv für ein Markenöl....
Was meint Ihr?
Danke für Eure Tipps!
Viele Grüße
Werner
wollte mal wieder berichten und habe zum Thema Öl eine Nachfrage:
Bericht:
Also, mein Ölverbrauch ist teils sehr hoch.
Hat aber immer mit Volllast zu tun. Habe am Wochenende zwei Flächen mitm Rototiller bearbeitet - und auf ca. 14 B-Std. satte 7 ltr. Öl durchgelassen.
War aber mit 1000er Welle auf dann Vollast.
Heute beim Einsäen habe ich auf 8 Std. ca. 1,5 ltr. nachgefüllt auf Voll beim Messstab.
Ist das normal?
Das wäre ja fast so: Öl nachfüllen und ab und zu Diesel nachsehen überspitzt gesagt.
Ne, habe schon auch gut Diesel durchgeblasen....
Wie seht Ihr das? Normal scheint mir das nicht. Er raucht nicht blau, eher schwarz.
Wenn man auf Vollast hochtourt dann schwarz, bei Vollast ist keine Farbe zu sehen.
Leistung ist da! Habe allerdings nun knapp 9000 Bstd. auf der Uhr. Ob am Motor schon was gemacht wurde habe ich keine Infos.
Öl Nachfrage:
Beim 900er SS sollte das Öl ja MB 228.0 oder 228.1. entsprechen.
Da ich ja gut Öl brauche habe ich mich umgehört und habe ein Angebot bekommen:
Wäre MB 228.3 - der Verkäufer meint, es wäre dadurch noch besser als 228.0/228.1 und auch zugelassen.
Wäre allerdings ein 15W40:
Beschreibung des Öls:
20 Liter Kanister Castrol CRB Multi 15W-40 API CI-4/E7 API CI-4/SL
Castrol CRB Multi 15W-40 CI-4/E7 ist ein vielseitig einsetzbares Nutzfahrzeug-Motorenöl. Es ist in Diesel- und
Turbodieselmotoren mit und ohne EGR einsetzbar.
Bitte beachten Sie die seitens des Fahrzeugherstellers genannten Anforderungen und die hier, im Abschnitt
"Spezifikationen", gemachten Angaben.
Vorteile
Verringert die Bildung von Ablagerungen im Kolbenringbereich u. reduziert hierdurch den Ölverbrauch.
Leistungsstarke Detergent-/Dispersant-Additivierung ermöglicht lange Ölwechselintervalle.
Reduzierung von Verschleiß und Korrosion führen zu einer längeren Bauteil-Lebensdauer.
Hohe Motorensauberkeit ermöglicht volle Leistung über das gesamte Ölwechselintervall.
Freigabe MB 228.3
FRAGE: ist das was? Kann ich das nehmen? die 20 ltr. kosten 69 Euro...wäre also preislich sehr attraktiv für ein Markenöl....
Was meint Ihr?
Danke für Eure Tipps!
Viele Grüße
Werner