[Roby]

Bzw. wenn der Turbo druck macht und der Motor in den Ansaugtrakt entlüftet wird sollte da ein Ventil drin sein, nicht das man den Motor aufbläßt

Hallo ,

die Entlüftung geht auf die Ansaugseite des Turbos,anderes herum würde ja nicht funktionnieren

Druck im Kurbelgehäuse entsteht nur durch defekte/abgenutzte Kolbenringe, den Volumenunterschied von der Kolbenbewegung mal aussen vor gelassen was bei deinem 4 Zylinder sowieso ausgeglichen ist.

Bei den Turbos,vorallem den nicht originalen, hat man eher das Problem dass die Saugwirkung einen Unterdruck in der Motorentlüftung bewirkt und so Oelnebel ansaugt wird.

Gruss
Roby