[Bolhuis]

Moin Philipp
Als erstes laß das gesamte Wasser ab.Kühler wie auch Motorblock.
Dann alles wieder schließen und oben beim Thermostat den Temperaturfühler rausdrehen.
Nun fühlst du über den Kühler wieder das Wasser auf,die Luft kann dabei über den Fühler entweichen.
Bei Wasseraustritt drehst du den Fühler wieder rein und fühlst auf bis oberkante Kühler.
Nun nimmst du den Rücklauf von dem Heizungkreis ab.
Zum Kühlerschlauch steckst du einen Stopfen drauf.
Auf die feste 18mm Leitung schiebst du einen etwa 2 m langen durchsichtigen Schlauch drauf.
Darauf steck einen Wasserschlauch und drück mit deinem Hausanschluß das Wasser durch deine Kabinenheizung.
Das Wasser spritz dabei aus dem Kühler,mach das man ein paar Minuten.
Nun nimmst du den durchsichtigen Schlauch und steckst den oben in den Kühler rein.
Motor starten ,so bei 1200 drehzahl laufen lassen.
Kabinen heizung an und die elktrische Heizungspumpe entlüftet nun sich selber und auch den Block.
Das kann eine weile dauern.
Du siehst am durchsichtigen Schlauch wenn keine Luftblasen mehr kommen.
Laß den Motor dabei ruhig auf 100 C. laufen.
Das 3mm Loch im Thermstat muß du aber am anfang schon da hinein bohren,zwecks entlüftung.
Wenn du Glück hast macht das Thermstat schon bei 83 C. auf.
Sollte die Temperatur auf 100 C. gehen muß du fogendes machen.
Rücklauf ja sowieso wieder anklemmen.
Aber vorsichtig sein ,ist alles heiß.
Oben vom Thermostat die 4 Schrauben lösen und den Thermostat kurz an heben und dann alles wieder zuschrauben.
Das verlorene Wasser wieder nachkippen und den Kühlerdeckel aber nicht draufsetzen.
Motor starten,Kabinenheizung aus und Heizung zuschieben.
Nun sollte es funktionieren.
Gruß Robert.