11.12.2011, 12:01
Hallo zusammen,
also mit den Hülsen in den Zugösen wäre ich vorsichtig!!
Ein gewisses Spiel muß vorhanden sein für den Fall, wo sich Schlepper und Anhänger stark verschränken
z. B. bei Auffahrt einer steilen Zufahrt oder ...
Nicht umsonst ist der 38mm-Kupplungsbolzen immer ballig!
Beim Verschränken kommt die Öse dann auf den dünneren Teil des Bolzens und hat genügend Spiel.
Bei eine 38mm-Kupplung passt aber auch nur die dickere 40mm-Öse.
Mit der dünneren Zugöse ruiniert man sich die AHK, weil die Öse sich ständig unter den "Ballen" arbeiten will.
Wir haben dafür beide Kupplungen, und entsprechend der Zugöse wird die AHK gewählt:
30 mm AHK - flache 40 mm-Öse
38 mm AHK - dicke 40 mm-Öse
Gruß Hermann-Josef
also mit den Hülsen in den Zugösen wäre ich vorsichtig!!
Ein gewisses Spiel muß vorhanden sein für den Fall, wo sich Schlepper und Anhänger stark verschränken
z. B. bei Auffahrt einer steilen Zufahrt oder ...
Nicht umsonst ist der 38mm-Kupplungsbolzen immer ballig!
Beim Verschränken kommt die Öse dann auf den dünneren Teil des Bolzens und hat genügend Spiel.
Bei eine 38mm-Kupplung passt aber auch nur die dickere 40mm-Öse.
Mit der dünneren Zugöse ruiniert man sich die AHK, weil die Öse sich ständig unter den "Ballen" arbeiten will.
Wir haben dafür beide Kupplungen, und entsprechend der Zugöse wird die AHK gewählt:
30 mm AHK - flache 40 mm-Öse
38 mm AHK - dicke 40 mm-Öse
Gruß Hermann-Josef