[Noxus13]

Hi,

Wir sind seit 14 Jahren ein reiner MB Trac Betrieb und da unser Unimog jetzt weg ist sind wir auf der Suche nach einem Nachfolger für unsern Betrieb. Wir haben uns dann mal paar JCB Fastrac`s angeschaut. Aussehen tun sie ja nicht schlecht Aber man hört ja oft das die einen auch ganz schön mit Reparaturen ärgern Was haltet ihr von Fastrac`s ? Würdet ihr einen Fastrac kaufen oder lieber nochmal in einen MB Trac investieren ? Aufjedenfall sollte es wieder ein Trac werden da wir und unsere Kunden von Trac`s überzeugt sind.


Mit freundlichen Grüßen
Philipp

[Fraenzl]

Hallo Philipp,
habe momentan noch zwei Fastrac zu meinen drei MB Trac´s.
Einmal einen 2140 4WS Bj. 2005 den ich verkaufen möchte und einen 2170 4WS Bj. 2010.
Beide in Vollausstattung.
Der 2140 hat mittlerweile 8100 Betriebsstunden drauf, Achsen, Getriebe und Motor ohne nennenswerte Probleme, alles noch Original, ohne Ölverschmiert zu sein, immer noch Trocken.
Getriebesteuergerät machte mal Probleme, weil die Lötungen sich verabschiedet hatten.
Beim 2170 der auch schon fast 4000 Stunden auf der Uhr hat gabs mal Probleme mit der Synchronisierung, Fahrer hatte wohl immer die Hand aufn Schalthebel. Nachfolgende Reparaturen sind wohl auf die Reparatur zurückzuführen, Undichtigkeiten und lose Schrauben an der Zapfwelle usw.
Super Platzangebot und die Rundumsicht ist sehr gut.
Stauplätze in der Kabine sind eher Mangelhaft
Fahrverhalten und Spritverbrauch super und sparsam.
Durch die Vierradlenkung sehr guter Wendekreis, vorallem beim Rangieren wenns sehr eng her geht.
Gruß Franz

[michael]

HI


Kauf nen Trac...........

[Noxus13]

Vielen Dank für euere Antworten.
Was haltet ihr von dem 1135 ? So einen würden wir nächste Woche anschauen und Probe fahren. Auf was müsste man beim Kauf achten ?

Grüße Philipp

[franzl20]

Trac-Technik Thema zum neuen Fast Trac



Hallo Philipp,

warte doch noch auf diesen hier!!!

Teste und berichte!!!!

VG Franz

[Hartmut]

Moin Philipp,

Von den neueren Modellen hört man kaum noch schlechtes.
Früher hatten die Engländer wohl mit allem Probleme.
Getriebe, Elektronik/Elektrik, Undichtigkeiten bis hin zur schlechten Lackierung...

Aber anscheinend haben die Jungs das mittlerweile alles in den Griff bekommen.

Wertstabil sind sie allerdings nicht, und ein Wiederverkauf (oder Inzahlungnahme) ist später meist auch schwierig, weils eben bei den meisten Händlern Exoten sind.

Ich würde es ausprobieren, wenn ich Einsätze für so eine Maschine hätte.

Gruss Hartmut

[1000er]

hallo,
ich fahr öfter mal einen 2155, der auch einen mb trac ersetzte.
der kann einfach alles etwas besser als der 25 jahre ältere mb trac, selbstredend
ich fahr den gerne, komfortabel, extrem wendig, beim düngerstreuen oder mit aufbauspritze durch allradlenkung unschlagbar.
mfg
thomas

[tracdoc]

Hallo Hartmut

Der etwas schwierige Wiederverkauf dürfte auch an der Preispolitik für Ersatzteile liegen.
Habe vor kurzem die Elektronik der Allradlenkung eines Fasttrak nachgelötet.
Ursache waren sehr zur Freude des Besitzers nur einige kalte Lötstellen.
Preis der Ersatzelektronik sollte stolze € 7500.-- sein.

Gruß

Ludwig

[Fraenzl]

Hallo,

da ist aber schon irgendwo der Wurm drin, oder?
7500 Euro fürs Steuergerät der Allradlenkung!
Werd mal nachfragen, ob das stimmt!
Getriebsteuergerät kostet rund 1300 Euro und die anderen Ersatzteile liegen auch im normalen Bereich, nicht teurer als beim Sternen Onkel.
Gruß Franz

[BB-1300]

Moin Franz,

für welchen Einsatzzweck soll er gekauft werden?

ich habe einen 3230 aus 2009 mit 7000 Bh.
Ist ein geräumiger , starker Schlepper . Kabine ist unübertroffen gut.

Getriebe war schon 3 x defekt. Jedes Mal die Rückwärtsgangwelle gebrochen, einmal mit Gehäusebruch. JCB hat sich hier aber kulant gezeigt und einen Teil der Kosten übernommen.                    

Ich bin zufrieden und benötige die Leistung hauptsächlich für die Quadwerballenpresse.

Es wurden in letzter Zeit einige 3185 mit wenig Stunden und gutem Allgemeinzustand angeboten. Diese sind sehr dankbar.

Aber ich kenne Deinen Betrieb nicht . . . . .??!!

Gruss Bjoern.

[Brüllrohr67]

...eines würde mich mal interessieren, denn davon hört man praktisch nix! Wie liegen die Dinger denn so im Verbrauch? Vielleicht als Richtwert zum 443? Das kann uns "Mulden Björn" doch bestimmt am besten sagen, oder!?

greetz

[BB-1300]

Moin Thorsten,

der Fastrac liegt wie alle neuen Schlepper deutlich höher.

Bei normalem Betrieb brauchen die 443 rund 11 Liter und die neueren Jonnis, Varios usw. bei 16 Liter. Der 3230 braucht noch nen Schluck mehr mit rund 17 Liter je Stunde.
Alles im Baustellenbereich gemessen anhand der Tankmenge ausm Tankwagen.

Gruss Bjoern.

[Brüllrohr67]

...vielen Dank Björn, für die prompte Antwort! Bin etwas überrascht u. hätte eher mehr gedacht, da bei Euch ja ständig auf losen Grund gefahren wird, bzw. durch den erhöhten rollwiderstand, du die Fuhre nicht einfach nur rollen lassen kannst, sondern ständig auf Zug halten mußt! Auch nicht zuletzt durch das ständige beschleunigen, abbremsen u. mit den Tandem-Mulden scharf drehen, lägen jetzt Alle höher im Verbrauch, also so zwischen 15-25 liter/h...

greetz

[Mb trac 700]

Moin,

Wir hatten bis vor nem Jahr noch einen 1115 mit 150 Ps und Frontlader und haben jetzt noch einen 3190 . Der Trac hat seine stärken und schwächen wo bei die stärken ganz klar auf der Straße bzw Zugarbeiten liegen. Der 3190 wird überwiegend zum Pressen auf Lohn mit einer Quaderballenpresse genutzt und ist dafür bestens geeignet . Auch für Grünlandarbeiten wie Mähen oder Pflegearbeiten und wie Düngerstreuen eignet er sich ebenfalls gut. Besonders die Kabine bietet viel Komfort , Sichtfeld und noch von der Technik her sehr übersichtlich. Bei Bodenarbeiten wie Pflügen mit einen 5. Schar Variopflug war ich mit der Kraftübersetzung nicht so zufrieden. Trotz der 190 Ps auf Sandböden kam es mir nicht grade als geeignete Arbeit vor. Zu dem 1115 kam dazu , dass wie üblich bei einem Trac, Frontladerarbeiten schwergänig und langsam waren. Es gab öfters Probleme mit der Wendeschaltung und der Kupplung. Der 3190 ist dagegen noch zimlich fehlerfrei und auch relativ spritsparend .

Komfort +
Leistung bei Bodenbearbeitung /
Leistung bei Zugarbeiten (Anhänger usw.) +
Frontladerarbeiten -
Pflegearbeiten +
Reparaturen abhänig vom Baujahr 1115 /, 3190 +

Ich hoffe das gibt eine kleine übersicht meiner Meinug aus eigener Erfahrung !

Gruß Niels

[alphonsojames]

Thank You for sharing this information.