Die Stoll ALS3 Lader waren damals mit 1700 kg Reißkraft angegeben, am Werkzeughaken. Hubkraft fällt dann auf 1200kg zurück. Durch die nachträglich angebaute hydraulische Gerätebetätigung und den Eurorahmen verliere ich noch mal rund 15cm bis zur Werkzeuganlenkung. 900-950kg ist für den Lader m.E. noch annehmbar. Wobei auch noch die Bolzen an den Zylindern kurz gesteckt sind.
Wird der Trac mit 1000kg auf der Ladefläche dann nicht wieder schaukelig?
Mit freundlichem Gruß
Matthias
Wer nichts besseres kennt, kauft Stihl und fährt Fendt.
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.11.2018, 21:04 von fjangus.)
Hallo Matthias,
zum Thema Heckgewicht kann ich dir ein Unterflurgewicht empfehlen. Da dies nur in den Unterlenkern befestigt ist kannst
du es sehr schnell an- und abbauen, fährst sonst keinen unnötigen Ballast mit und kannst weiterhin Anhänger fahren.
Wir fahren an unserem 800er und meinem 1100er eins mit 1170Kg. Der Fahrkomfort ist sehr gut mit Frontlader und Heckgewicht.
Für den 800er reichen aber auch ein paar Kg weniger vollkommen aus.
Hier mal 2 Fotos:
Hallo Matthias
Ich habe mir eine Gabel mit zwei Zinken für die Unterlenker gebaut.
Bei solo Straßenfahrt kann ich sie einfach hochklappen, fahre kein unnötiges Gewicht durch die Gegend. bei Anhängerbetrieb passt sie problemlos unter die Zugdeichsel. Du nimmst halt nur Gegengewicht mit, wenn es gebraucht wird und es hat den Charme, bei Ballen einsammeln immer einer mehr
Grüße aus dem Westerwald,
Markus,
der morgen seine letzten Siloballen für 2018 Pressen und aufladen will
Hallo,
Danke erstmal, für die Tips!
Ein Gewicht für die Unterlenker hat halt den Vorteil, das ich es nicht erst mit einem anderen Schlepper auf die Ladefläche heben muß.
Mal schauen, werd mir noch mal Gedanken machen.
Mit freundlichem Gruß
Matthias
Wer nichts besseres kennt, kauft Stihl und fährt Fendt.
Hallo Matthias,
wie ich sehe hast du auch am Deutz einen Frontlader.
Warum nimmst du als Frontladerschlepper nicht einfach den Deutz ?
Hatte das gleiche Problem wie du mit dem rumgeeier bei Trac und Frontlader. Hatte einen Baas M3.100 Klinklader. Größtes Problem war das rangieren von Zweiachser Anhängern rückwärts. Durch die fehlende Stützlast ist der hintern hin wo er wollte. Rangieren war so kaum möglich...
Auch wenn mich manche Enthusiasten jetzt steinigen werden, aber die beste Lösung war der Verkauf des Frontladers und der Kauf eines Standardschlepper mit Frontlader. Der Trac ist mit seiner 60/40 Verteilung einfach nix für Frontlader. Dafür umso besser bei hinten angehängten Geräten. Meine persönliche Meinung
Gruß
Matthias
P.S. versorge uns bitte weiter mit Bildern, schau echt gerne rein in den Thread.
Hallo Matthias,
den größeren Schlepper hab ich mir gekauft um dem Deutz die schwere Arbeit abzunehmen. Das es ein Mb-Track wurde war Schicksal!
Gerade die Frontladerarbeit beim gut abgelagerten Mist laden, die schweren Heu, Stroh und gerade Siloballen wollte ich der Sige nicht länger zumuten. Auch das 2.50er Deutz Mähwerk war schon ne Hausnummer für 50PS.
Gerade beim Mistladen bin ich froh das ich mit dem 4t Miststreuer jetzt statt mit dem Hanomag, mit dem Deutz fahren kann. Ich habe so viele Hänge und Baumstücke, das ist ideal mit dem Deutz. Und mit dem MB-Track kann man vom Sitz aus so schlecht die Kratzbodengeschwindigkeit einstellen. Außerdem ist beim Deutz der morgends halb volle Tank, abends ganz voll!
Das passt schon so, das mit dem Gewicht wird schon noch klappen.
Mit freundlichem Gruß
Matthias
Wer nichts besseres kennt, kauft Stihl und fährt Fendt.
Bei mir sieht das ganze so aus. Ich habe hintendrin den Betonklotz, der mit Stahl ummantelt ist und aus einem alten Rototiller besteht. Damit kann ich 3 Quaderballen Stroh noch problemlos fahren( von der Kopflastigkeit her). Allerding liegen dabei die Federn dann auf.
Das Gewicht baut relativ weit nach hinten und sorgt dadurch für einen guten Hebel.
Moin Männers immer schön anzusehen eure Bilder im Einsatz.
Christian das Problem mit den Federn kenne ich nur zu gut und desto älter sie werden desto schlimmer wird es mit Eindrücken. Mal gucken wie ich das bei der Restaurierung des Frontlader Trac nächstes Jahr löse möglichst ohne verstärkte Federn.
Gruß Luca
MB-trac 65/70 - denn auch mit 25 Km/h kommt mann ans Ziel
- 440 161 001068
- 440 161 000446
- Hanomag Perfekt 401 der Hannoveraner in der Truppe
Hallo zusammen,
André (MB 800) hat einmal etwas Interessantes zu den Federn geschrieben. Er hat Federn aus einem Golf III oder IV genommen und in die vorhandenen Federn eingedreht und entsprechend wesentlich an Stabilität gewonnen. Sucht einfach mal.
