Hallo Leute,
ich suche nach einer Idee bzw. einem Tipp, wie ich das nervige Klappern am SchaltknaufKnauf der Splittschaltung abstellen kann.
Die Schaltung funktioniert einwandfrei, allerdings schein die Kunststoffhülse (oder wie man sie nennen mag) zuviel Spiel zu haben. Insbesondere bei Straßenfahrten im letzten Drittel des Drehzahlsbereiches fängt diese stark an zu vibrieren bzw. wird sehr laut.
Hatte jemand schon einmal das Problem und konnte sich Abhilfe verschaffen? Habe den Knauf schon abgebaut und im Inneren einen Streifen Isolierband (Panzertape) umgelegt, was aber nicht wirklich hilft. Wenn ich den Knauf mit Isolierband so festsetze, dass er nicht mehr vibriert und ich einen Gang splitten will, dann schiebe ich das Band nach unten weg, weil es dann zuviel ist.
ich suche nach einer Idee bzw. einem Tipp, wie ich das nervige Klappern am SchaltknaufKnauf der Splittschaltung abstellen kann.
Die Schaltung funktioniert einwandfrei, allerdings schein die Kunststoffhülse (oder wie man sie nennen mag) zuviel Spiel zu haben. Insbesondere bei Straßenfahrten im letzten Drittel des Drehzahlsbereiches fängt diese stark an zu vibrieren bzw. wird sehr laut.
Hatte jemand schon einmal das Problem und konnte sich Abhilfe verschaffen? Habe den Knauf schon abgebaut und im Inneren einen Streifen Isolierband (Panzertape) umgelegt, was aber nicht wirklich hilft. Wenn ich den Knauf mit Isolierband so festsetze, dass er nicht mehr vibriert und ich einen Gang splitten will, dann schiebe ich das Band nach unten weg, weil es dann zuviel ist.