Zeitgemäße Filterung des Kraftstoffes am MBtrac
#41

Hallo Gerd,

das Problem hat mir vorhin auch Hartmut schon berichtet! Zumindest die "Discounter" scheinen tatsächlich nur parallele im Angebot zu haben.

Bitte um etwas Geduld, denn ich habe eine Anfrage auf einen seriell geschalteten Doppelkopf noch laufen. Der Händler hat mir am Telefon bereits gesagt, einen gefunden zu haben, aber ich habe noch keine Unterlagen dazu.

Bitte also mal abwarten bis nächste Woche.

Sollte es diesen wider Erwarten nicht geben, gibt es auch dann eine Lösung, die alle zufrieden stellen und nicht weniger professionell und auch nicht nennenswert teurer sein wird.

Bezüglich des fehlenden Dichtringes am WK842 brauchst Du Dir keine Sorgen zu machen, den geforderten (und in unserem Fall notwendigen) Abscheidegrad von 20% ISO/TR 13353 erreicht diese Patrone auch ohne diesen.

ACHTUNG!
Nur, weil eine Patrone den gleichen "Vornamen" hat, bedeutet das nicht, dass der Filter gleich aufgebaut ist!
Der WK842/6 beispielsweise enthält nur ein Sieb mit Maschenweite 63µm.
Ein Datenblatt des WK842/2 liegt mir nicht vor, in der Empfehlungsliste von MANN steht er auch nicht drin, bitte also, wenn Du diesen einbauen willst, vorher prüfen, was tatsächlich drin steckt!!!
Es ist aber, wie gesagt, nicht nötig. Der WK842 besitzt so, wie er aufgebaut ist, den vom Hersteller engegebenen Abscheidegrad.
(siehe Tabelle in der Anlage)

FG
Holger


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406.120 '72, 440.161 '75, 440.167 '83

Die 3 MBtrac-Grundsätze:
1.) Ein MBtrac ist zwar nicht alles, aber ohne MBtrac ist alles nichts!
woraus folgt:
2.) Ein Leben ohne MBtrac ist möglich - aber sinnlos...
doch zum Glück für die vielen Nicht MBtrac Besitzer:
3.) Nur wer einen MBtrac besitzt, weiß, was allen anderen fehlt...

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