20.07.2006, 20:12
HI Tracer_19!
Also normal ist ein blauer qualm keineswegs. Solang er sich noch in Grenzen hält und der Ölverbrauch nicht zu hoch ist und du regelmäßig nachleerst ist das kein großes Problem.
Man sollte allerdings trotzdem nachsehen woher der Qualm kommt,also was die Ursache ist. Denn hat der Motor schon scöne Reifen wird es durch weiterfahren nicht besser. Am besten in einer ruhigen Minute wo der Trac nicht gebraucht wird den Zylinderkopf runterschrauben und mit einem Stetoskop über das Loch von der Einspritzdüse reinschauen wie es drin aussieht.
Gegebenenfalls kannst du ihn dann noch Hohnen lassen, weil jeder Motor sogenannte Reperaturstufen besitzt. sind die Reifen, falls vorhanden, zu tief kann dies jedoch um einiges aufwendiger werden.
Gruß MB-Chris
Also normal ist ein blauer qualm keineswegs. Solang er sich noch in Grenzen hält und der Ölverbrauch nicht zu hoch ist und du regelmäßig nachleerst ist das kein großes Problem.
Man sollte allerdings trotzdem nachsehen woher der Qualm kommt,also was die Ursache ist. Denn hat der Motor schon scöne Reifen wird es durch weiterfahren nicht besser. Am besten in einer ruhigen Minute wo der Trac nicht gebraucht wird den Zylinderkopf runterschrauben und mit einem Stetoskop über das Loch von der Einspritzdüse reinschauen wie es drin aussieht.
Gegebenenfalls kannst du ihn dann noch Hohnen lassen, weil jeder Motor sogenannte Reperaturstufen besitzt. sind die Reifen, falls vorhanden, zu tief kann dies jedoch um einiges aufwendiger werden.
Gruß MB-Chris
MB Turbo 900