22.03.2011, 17:43
Hallo,
Habe nun den Moror ausgebaut und festgestellt das die Kupplung maus hin ist Nitten von der Verzahnungsbuchse der Hollwelle gebrochen.
Weiter haben wir festgestellt das bei der Antriebswelle die Verzahnung bereits verschließen ist und der Lagersitz vom Pilotlager eingelaufen ist, die Verzahnung von der Hollwelle sieht ebenfals nicht mehr gut aus.
Habe jetzt die Holl und Antriebswelle auch noch ausgebaut werde woll beide Wellen auch noch erneuern sind aber ganz schön teuer ob sich das bei einem über 30 Jahre alten Trac noch rentiert ?
Aber ansonsten sieht das Getriebe noch gut aus Zahnräder und Syncronringe sind so weit inordnung auf was muss ich noch achten was defekt oder verschließen sein könnte?
Mfg Flo
Habe nun den Moror ausgebaut und festgestellt das die Kupplung maus hin ist Nitten von der Verzahnungsbuchse der Hollwelle gebrochen.
Weiter haben wir festgestellt das bei der Antriebswelle die Verzahnung bereits verschließen ist und der Lagersitz vom Pilotlager eingelaufen ist, die Verzahnung von der Hollwelle sieht ebenfals nicht mehr gut aus.
Habe jetzt die Holl und Antriebswelle auch noch ausgebaut werde woll beide Wellen auch noch erneuern sind aber ganz schön teuer ob sich das bei einem über 30 Jahre alten Trac noch rentiert ?
Aber ansonsten sieht das Getriebe noch gut aus Zahnräder und Syncronringe sind so weit inordnung auf was muss ich noch achten was defekt oder verschließen sein könnte?
Mfg Flo