13.03.2011, 22:31
Hallo Flo,
wie Alex schon schrieb, machst Du am besten das, was Matthias Thesen geschrieben hat. Der Kraftverlauf vom Motor kommend über die Zapfwellenkupplung zum Nebenabtrieb (Zapfwellengetriebe) ist nicht so kompliziert und die von Matthias genannte Stelle würde ich ebenfalls als eine der wahrscheinlichsten nennen, wo der Fehler liegt - immer vorausgesetzt, Deine Fehlerbeschreibung richtig interprätiert zu haben. Da auch mindestens eine weitere Möglichkeit in Kupplungsnähe liegt, solltest Du zuerst dort suchen. Mit hoher Sicherheit hat aber Matthias das Kind schon beim Namen genannt. Im günstigsten Fall kommst Du mit einer Reibscheibe hin, das erkennst Du aber erst, wenn die Teile vor Dir liegen.
FG
Holger
wie Alex schon schrieb, machst Du am besten das, was Matthias Thesen geschrieben hat. Der Kraftverlauf vom Motor kommend über die Zapfwellenkupplung zum Nebenabtrieb (Zapfwellengetriebe) ist nicht so kompliziert und die von Matthias genannte Stelle würde ich ebenfalls als eine der wahrscheinlichsten nennen, wo der Fehler liegt - immer vorausgesetzt, Deine Fehlerbeschreibung richtig interprätiert zu haben. Da auch mindestens eine weitere Möglichkeit in Kupplungsnähe liegt, solltest Du zuerst dort suchen. Mit hoher Sicherheit hat aber Matthias das Kind schon beim Namen genannt. Im günstigsten Fall kommst Du mit einer Reibscheibe hin, das erkennst Du aber erst, wenn die Teile vor Dir liegen.
FG
Holger
406.120 '72, 440.161 '75, 440.167 '83
Die 3 MBtrac-Grundsätze:
1.) Ein MBtrac ist zwar nicht alles, aber ohne MBtrac ist alles nichts!
woraus folgt:
2.) Ein Leben ohne MBtrac ist möglich - aber sinnlos...
doch zum Glück für die vielen Nicht MBtrac Besitzer:
3.) Nur wer einen MBtrac besitzt, weiß, was allen anderen fehlt...