Servus Christoph,
die von Schreyer angesprochene Variante mittels Drehzahlbegrenzung durch Pneumatikzylinder wurde original nur bei Tracs verwendet, die im 7. bzw. 8. Gang ohne Begrenzung 50 km/h laufen würden, wie auch z. B. beim 700er mit kurzer Achsübersetzung oder 700er mit langer Achsübersetzung und gesperrtem 4. Gang in der großen Gruppe.
Durch den Luftzylinder wurde beim Einlegen des größten Ganges dann die Drehzahl auf ca. 2000 U/min begrenzt.
Ich will Dich nicht Deiner Illusionen berauben, aber TÜV-gerecht wird bei Dir die ganze Sache nur mit einer Sperre des 3. und 4. Ganges funktionieren.
Evtl. kann das auch mit einer selbstgebastelten Lösung und einem guten Freund als TÜV-Prüfer hinhauen, aber ich denke mal eher nicht (Obwohl ich einen sehr guten TÜV-Ingenieur meinen Freund nennen darf)...
Ich persönlich empfehle Dir, den T-Führerschein zu machen. Das geht zumindest bei uns auch mit dem eigenen Schlepper, sofern Zweileiter DruLu und entsprechender Hänger vorhanden sind.
Bei uns liegen die Preise mit eigener Technik und etwas sagen wir "Fahrerfahrung" bei ca. 450,- bis 500,- €.
Wenn Du vier Wochen Zeit hast, dann würde ich den Weg über den T gehen, zudem ich das eine lohnende Investition für die Zukunft finde.
Grüße
Michl
die von Schreyer angesprochene Variante mittels Drehzahlbegrenzung durch Pneumatikzylinder wurde original nur bei Tracs verwendet, die im 7. bzw. 8. Gang ohne Begrenzung 50 km/h laufen würden, wie auch z. B. beim 700er mit kurzer Achsübersetzung oder 700er mit langer Achsübersetzung und gesperrtem 4. Gang in der großen Gruppe.
Durch den Luftzylinder wurde beim Einlegen des größten Ganges dann die Drehzahl auf ca. 2000 U/min begrenzt.
Ich will Dich nicht Deiner Illusionen berauben, aber TÜV-gerecht wird bei Dir die ganze Sache nur mit einer Sperre des 3. und 4. Ganges funktionieren.
Evtl. kann das auch mit einer selbstgebastelten Lösung und einem guten Freund als TÜV-Prüfer hinhauen, aber ich denke mal eher nicht (Obwohl ich einen sehr guten TÜV-Ingenieur meinen Freund nennen darf)...
Ich persönlich empfehle Dir, den T-Führerschein zu machen. Das geht zumindest bei uns auch mit dem eigenen Schlepper, sofern Zweileiter DruLu und entsprechender Hänger vorhanden sind.
Bei uns liegen die Preise mit eigener Technik und etwas sagen wir "Fahrerfahrung" bei ca. 450,- bis 500,- €.
Wenn Du vier Wochen Zeit hast, dann würde ich den Weg über den T gehen, zudem ich das eine lohnende Investition für die Zukunft finde.
Grüße
Michl
Mb trac - was besseres gibts nicht