[Thesen Matthias]

Hallo Jannik

Der Luftpresser wird in der Tat von der Nockenelle angetrieben. Der Luft-
presser sitzt in Fahrtrichtung rechts am Motor, hinter den Ölfilter.
Der Motor eiert wohl mehr oder weniger auf 3 Zylindern rum, wenn die Nocken-
welle gebrochen ist findet im 4 Zylinder kein Gasaustausch mehr statt, also
auch keine Verbrennung mehr. Ich kann mich gut daran erinnern das kam
während meiner Lehrzeit mal bei einem Unimog vor, da ist der Kutscher hin-
gegangen und hat einen Pfennig in die Luftleitung gelegt und der Kompressor
hat voll gegen Druck gearbeitet. Dies führte dann zum Bruch der Nockenwelle.
War auf jeden Fall eine helle Tat des Kutschers , ich kanns heute auch nicht
mehr nachvollziehen warum er dies getan hatte, sind schon 35 Jahre her.
Ich möchte damit nur darauf hinweisen das Du bei einer Reparatur auf jeden
Fall die Druckluftanlage bis zum Druckregler überprüfen mußt, nicht das hier
ein Fehler vorhanden ist und der Kompressor gegen unendlichen Druck arbeiten
muß. Du weißt ja, der Klügere gibt nach .

Gruss Matthias