03.12.2010, 00:26
Hallo Schwarzwälder
Mal wieder ein Namenloser hier im Forum, soviel dazu.
Der Schlauch der bei der Hinterachse baumelt ist der Entlüftungsschlauch vom
Druckregler. Bei Deinem Trac wird wohl der Druckregler eingefroren sein. Da
nützt auch kein Frostschutz für die Drulu-Anlage etwas weil der Frostschützer
hinter dem Druckregler liegt. Da der Schlauch bei der Hinterachse elegant rum-
baumelt denke ich mal das es sich um einen Seitenschalter 700 bis 1100er
handelt. Die Leute bei Benz sind ja nicht doof
. Da es schon mal des öfteren
vorkommt das die Kompressoren Öl werfen hat man die Entlüftung des Druckreglers
aus dem Sichtfeld verlegt
. Hier fällt es dann erst auf wenn der Kompessor
richtig viel Öl wirft, es dauert dann schon eine Weile bis es zu einem Ölfleck
kommt.
Dort an diesem Schlauch entweicht auch die Luft wenn der Abschaltdruck er-
reicht ist, es ist keine Sicherheitsöffnung für Vereisung.
Gruss Matthias
Mal wieder ein Namenloser hier im Forum, soviel dazu.
Der Schlauch der bei der Hinterachse baumelt ist der Entlüftungsschlauch vom
Druckregler. Bei Deinem Trac wird wohl der Druckregler eingefroren sein. Da
nützt auch kein Frostschutz für die Drulu-Anlage etwas weil der Frostschützer
hinter dem Druckregler liegt. Da der Schlauch bei der Hinterachse elegant rum-
baumelt denke ich mal das es sich um einen Seitenschalter 700 bis 1100er
handelt. Die Leute bei Benz sind ja nicht doof
. Da es schon mal des öfterenvorkommt das die Kompressoren Öl werfen hat man die Entlüftung des Druckreglers
aus dem Sichtfeld verlegt
. Hier fällt es dann erst auf wenn der Kompessorrichtig viel Öl wirft, es dauert dann schon eine Weile bis es zu einem Ölfleck
kommt.
Dort an diesem Schlauch entweicht auch die Luft wenn der Abschaltdruck er-
reicht ist, es ist keine Sicherheitsöffnung für Vereisung.
Gruss Matthias