(18.02.2007, 21:46)Abhoiza schrieb: Der 1800er vom Werk hat noch zusätzlich einen Getriebeölkühler soviel ich weis.Der Unterschied zwischen 1600 und 1800er ist die Kühlung des Zapfwellengetriebes mittels Pumpe, Olkühler und Elektrolüfter, weil das Zapfwellengetriebe die schwächste Stelle im System ist!
Motortechnisch machts halt nur der LLK und die Einstellung der Einspritzpumpe aus.
Das mit dem ug 3/40 und dem 4/65 weis ich selbst nich!
@Abhoiza: Ich gratuliere Dir zu Deinem Schmuckstück, das Teil sieht wirklich super aus, der passt in die Reihe Deiner gepflegten Maschinen! Ich arbeite darauf hin, das meiner in Kürze auch so aussieht, falls das überhaupt hinzukriegen ist...
Gruss Carsten