01.06.2010, 23:40
Hallo Stern-Fahrer 
Vielen Dank für die zahlreichen informativen Antworten!
Ich werde wohl bei der Obenanhängung bleiben, nachdem ich mich ein wenig mit der Deichseleinstellung gespielt habe und die Zapfwelle jetzt nicht mehr mit der Kupplung aufs Kriegsfuß steht. Bedienungsanleitung hab ich durch und mich mit dem Werkl einigermaßen vertraut gemacht, alles ausprobiert, und mich auch gleich auf Fehlersuche gemacht.
Der Hubzylinder der Pickup tröpfelt ein wenig, die Kettenschmierung für den Pickup-Antrieb läuft trocken, auf der anderen Seite rinnts dafür wie nur was, Zinken abmontiert (mit dem Händler ausgemacht, dass er ALLE defekten tauscht, hat leider von den 9 verbogenen nur 3 getauscht, und ich bin bis heute nicht dazugekommen selber nochmal nachzuschaun, muss ich dem netten Herrn morgen wieder einen Besuch abstatten.)
Unter den Unimog einen Schutz für den Zapfwellenstrang einzubauen ist sicher keine schlechte Idee, bzw an die Fronthydraulik etwas zum runterdrücken, ich werde sobald das Wetter passt einmal so testen und schauen wie das so hinhaut. Bin schon des öfteren zum Umlegen von Schwaden drüber gefahren und es war bis jetzt kein Problem mit der Zapfwelle, aber wir werden sehen! Danke für die Tipps!
@Peter: Wie hast Du bei Dir im Unimog die Steuerung für die Presse eingebaut, bzw wie hast Du die Verkabelung geführt?
Kettenschmierung haut bei Deiner 544 gut hin? Meine Pickupkette will ums verrecken nicht ölig werden, hab schon alles ausgebaut und durchgeblasen, aber irgendwie will das nicht so wirklich. Ich hoffe nur die Kette bzw Kettenräder hat/haben noch keinen Schaden, weil so wie der Inhalt des Kettenkastens ausgesehen hat, wurde da vom Vorbesitzer lange nichts mehr gereinigt bzw ist der sicher eine Zeit lang ohne oder nur mit sehr wenig Öl gefahren.
Werd ich morgen wohl auch mit dem Händler klären müssen, selber Schuld wenn er mir 2 Jahre Garantie gibt!
Wenn ich die ersten Ballen mache, gibts ein paar Bilder, bei weitern Fragen bin ich hier ja sehr gut aufgehoben!
In diesem Sinne,
Gute Nacht
Bene
Vielen Dank für die zahlreichen informativen Antworten!
Ich werde wohl bei der Obenanhängung bleiben, nachdem ich mich ein wenig mit der Deichseleinstellung gespielt habe und die Zapfwelle jetzt nicht mehr mit der Kupplung aufs Kriegsfuß steht. Bedienungsanleitung hab ich durch und mich mit dem Werkl einigermaßen vertraut gemacht, alles ausprobiert, und mich auch gleich auf Fehlersuche gemacht.
Der Hubzylinder der Pickup tröpfelt ein wenig, die Kettenschmierung für den Pickup-Antrieb läuft trocken, auf der anderen Seite rinnts dafür wie nur was, Zinken abmontiert (mit dem Händler ausgemacht, dass er ALLE defekten tauscht, hat leider von den 9 verbogenen nur 3 getauscht, und ich bin bis heute nicht dazugekommen selber nochmal nachzuschaun, muss ich dem netten Herrn morgen wieder einen Besuch abstatten.)
Unter den Unimog einen Schutz für den Zapfwellenstrang einzubauen ist sicher keine schlechte Idee, bzw an die Fronthydraulik etwas zum runterdrücken, ich werde sobald das Wetter passt einmal so testen und schauen wie das so hinhaut. Bin schon des öfteren zum Umlegen von Schwaden drüber gefahren und es war bis jetzt kein Problem mit der Zapfwelle, aber wir werden sehen! Danke für die Tipps!
@Peter: Wie hast Du bei Dir im Unimog die Steuerung für die Presse eingebaut, bzw wie hast Du die Verkabelung geführt?
Kettenschmierung haut bei Deiner 544 gut hin? Meine Pickupkette will ums verrecken nicht ölig werden, hab schon alles ausgebaut und durchgeblasen, aber irgendwie will das nicht so wirklich. Ich hoffe nur die Kette bzw Kettenräder hat/haben noch keinen Schaden, weil so wie der Inhalt des Kettenkastens ausgesehen hat, wurde da vom Vorbesitzer lange nichts mehr gereinigt bzw ist der sicher eine Zeit lang ohne oder nur mit sehr wenig Öl gefahren.
Werd ich morgen wohl auch mit dem Händler klären müssen, selber Schuld wenn er mir 2 Jahre Garantie gibt!
Wenn ich die ersten Ballen mache, gibts ein paar Bilder, bei weitern Fragen bin ich hier ja sehr gut aufgehoben!
In diesem Sinne,
Gute Nacht
Bene
Auf die Dauer hilft nur Power!