Hallo Otto,
Batterie schwach und kein Diesel mehr auf einmal klingt schon seltsam.
Wenn eine Batterie nicht gerade einen Zellenschluss durch Tiefentladung einfängt, kündigt sich das über einen längeren Zeitraum an.
Genauso der Kraftstoffmangel. Wenn die Filter nicht gerade über den Winterstillstand zugehen, merkt man das normalerweise auch über eine gewisse Zeit, in der die Leistung zurückgeht oder durch Phasen, wo er kein Gas annehmen will.
Gestern noch völlig intakt abstellen und heute Batterie schwach und kein Sprit...
...schätze, Du wirst Schritt für Schritt vorgehen müssen.
Zuerst mal die Batterie weiter laden (vorher Wasserstand prüfen ggfs. nachfüllen).
Vorfilter säubern (oder ersetzen, je nachdem, welche Variante bei Dir verbaut ist).
Kraftstofffilter ersetzen.
Hohlschraubensieb ESP-Eingang reinigen.
Danach sollte er laufen.
Sollte er das wider Erwarten nicht tun, Kraftstoffleitung(en) bis zurück in den Tank prüfen (Scheuerstellen, Brüche, alle Verbindungen zu den Hohlschrauben, zum T-Stück), ggfs. auch im Tank nachsehen, ob da alles ok ist, also ob der "Rüssel" intakt ist.
Wer die Möglichkeit hat, die Leitungen zu trennen und mal ersatzweise aus einem Kanister ansaugen kann, bekommt evtl. auch dadurch Aufschluss.
Habe es auch schon gehabt, dass er über die Handpumpe an der Vorförderpumpe Luft zieht. Manchmal sind kleinste Leckagen nur schwer auffindbar, können aber durch ein Rückschlagventil in Tanknähe "in Schach" gehalten werden.
Schätze aber erst mal, dass es eine der "kleineren" Ursachen ist...
Ferndiagnose ist in solchen Fällen immer so eine Sache, mit anderen Worten: Keine Ahnung, was konkret bei Dir ist, Du kommst um eine Suche der Ursache nicht umhin.
Viel Erfolg.
Holger
Bei allen Leitungen sollte man vielleicht zuallererst eine Sichtkontrolle vornehmen, nicht, dass irgendwo was abgerissen oder gebrochen ist.
Batterie schwach und kein Diesel mehr auf einmal klingt schon seltsam.
Wenn eine Batterie nicht gerade einen Zellenschluss durch Tiefentladung einfängt, kündigt sich das über einen längeren Zeitraum an.
Genauso der Kraftstoffmangel. Wenn die Filter nicht gerade über den Winterstillstand zugehen, merkt man das normalerweise auch über eine gewisse Zeit, in der die Leistung zurückgeht oder durch Phasen, wo er kein Gas annehmen will.
Gestern noch völlig intakt abstellen und heute Batterie schwach und kein Sprit...
...schätze, Du wirst Schritt für Schritt vorgehen müssen.
Zuerst mal die Batterie weiter laden (vorher Wasserstand prüfen ggfs. nachfüllen).
Vorfilter säubern (oder ersetzen, je nachdem, welche Variante bei Dir verbaut ist).
Kraftstofffilter ersetzen.
Hohlschraubensieb ESP-Eingang reinigen.
Danach sollte er laufen.
Sollte er das wider Erwarten nicht tun, Kraftstoffleitung(en) bis zurück in den Tank prüfen (Scheuerstellen, Brüche, alle Verbindungen zu den Hohlschrauben, zum T-Stück), ggfs. auch im Tank nachsehen, ob da alles ok ist, also ob der "Rüssel" intakt ist.
Wer die Möglichkeit hat, die Leitungen zu trennen und mal ersatzweise aus einem Kanister ansaugen kann, bekommt evtl. auch dadurch Aufschluss.
Habe es auch schon gehabt, dass er über die Handpumpe an der Vorförderpumpe Luft zieht. Manchmal sind kleinste Leckagen nur schwer auffindbar, können aber durch ein Rückschlagventil in Tanknähe "in Schach" gehalten werden.
Schätze aber erst mal, dass es eine der "kleineren" Ursachen ist...
Ferndiagnose ist in solchen Fällen immer so eine Sache, mit anderen Worten: Keine Ahnung, was konkret bei Dir ist, Du kommst um eine Suche der Ursache nicht umhin.
Viel Erfolg.
Holger
Bei allen Leitungen sollte man vielleicht zuallererst eine Sichtkontrolle vornehmen, nicht, dass irgendwo was abgerissen oder gebrochen ist.
406.120 '72, 440.161 '75, 440.167 '83
Die 3 MBtrac-Grundsätze:
1.) Ein MBtrac ist zwar nicht alles, aber ohne MBtrac ist alles nichts!
woraus folgt:
2.) Ein Leben ohne MBtrac ist möglich - aber sinnlos...
doch zum Glück für die vielen Nicht MBtrac Besitzer:
3.) Nur wer einen MBtrac besitzt, weiß, was allen anderen fehlt...