[holgi63]

Hallo an alle und danke für die vielen Tips.

So sah das Elend aus:


Die Instandsetzung war aber doch erheblich einfacher, als ich befürchtet hatte.
Nachdem die Platte der Hilfsladefläche runtergenommen war, konnte ich auf der Höhe etwa 20cm vor der Hinterachse die beiden Leitungen schön mit der Flex und 1mm Scheibe durchtrennen (die dünnen von Format sind die besten Scheiben!!! Fast kein Brand mehr, fast schon ein echter Schnitt!!!).

Dann zwei 330bar Leitungen DN10 etwa 800mm lang auf die 12L Leitung drauf und am Ende zwei Kupplungen, die für die Verwendung als Abreißkupplung geeignet sind (Ringnuten für Seegerring).
Die Leitungen mit Kabelbinder in eine schöne saubere Schleife gelegt und alles fixiert. (Leider hatte ich vergessen, noch mal ein Bild davon zu machen, das hole ich aber noch nach, wenn der Halter da ist. Jetzt stecken die neuen Kupplungen erst noch mal genau dort, wo auch die alten steckten.

Den Halter habe ich noch nicht, muss ich bestellen, es gibt sie sogar genau in dem Lochbild, das die MBtrac hinten in der Anbauplatte haben, das wird also eine einfache und saubere Lösung. Wenn dann die Kupplungen beweglich sind, muss ich hinten die letzte Fixierzung mit Kabelbinder wieder entfernen, damit die Leitungen "mitgehen" können.

Hier z.B.: Halter für Abreißkupplung

Bilder reiche ich nach, wenn der Halter da und montiert ist.

FG
Holger

Heut nachmittag durfte er schon wieder schaffen: