Hallo Leute,
das Problem ist, dass die Vorschaltgeräte der Xenon-Lampen mit Taktfrequenzen im höhrbaren Bereich arbeiten. Die "Verbindung" zum Radio kommt wahrscheinlich über die Masse, nämlich die Karosserie. Manchmal hilft es, wenn man für das Radio und die Xenons ein separates, ausreichend dickes Kabel direkt an den Minuspol der Batterie anschliesst anstelle eines Masseanschlusses an der Karosserie. Eine andere Ursache kann zum Beispiel ein schlechtes Masseband von der Battrie zur Karosserie sein oder ein schlechtes Antennenkabel.
Abhilfe könnte man vor allem auch dadurch schaffen, dass man die Vorschaltgeräte so nahe wie möglich bei den Leuchten installiert, da die Verbindungskabel dazwischen wie Sendeantennen funktionieren. Dann kann man noch die Versorgungsleitung der Vorschaltgeräte (12V+ und Masseleitung) gegeneinander entstören. Zum Anschluss der Scheinwerfer an die Vorschaltgeräte muss man die mitgelieferten Kabel benutzen, da zum Zünden der Lampen normalerweise ein Hochspannungsimpuls verwendet wird, der die Isolation normaler Kabel mit der Zeit durchschlägt. Dies führt zu Funktionsstörungen und letztendlich zum Defekt des Vorschaltgerätes. Von Kabelbränden mal ganz abgesehen.
Fakt ist, dass die Xenons im höhrbaren Bereich arbeiten und ein Radio solche Signale immer irgendwie verstärkt.
In der E-Technik werden Störsignale grundsätzlich an ihrer Quelle beseitigt, also an den Scheinwerfern/Vorschaltgeräten.
Um mehr sagen zu können, muss man aber die "Installation" vor Ort sehen.
Grüsse
Alex
das Problem ist, dass die Vorschaltgeräte der Xenon-Lampen mit Taktfrequenzen im höhrbaren Bereich arbeiten. Die "Verbindung" zum Radio kommt wahrscheinlich über die Masse, nämlich die Karosserie. Manchmal hilft es, wenn man für das Radio und die Xenons ein separates, ausreichend dickes Kabel direkt an den Minuspol der Batterie anschliesst anstelle eines Masseanschlusses an der Karosserie. Eine andere Ursache kann zum Beispiel ein schlechtes Masseband von der Battrie zur Karosserie sein oder ein schlechtes Antennenkabel.
Abhilfe könnte man vor allem auch dadurch schaffen, dass man die Vorschaltgeräte so nahe wie möglich bei den Leuchten installiert, da die Verbindungskabel dazwischen wie Sendeantennen funktionieren. Dann kann man noch die Versorgungsleitung der Vorschaltgeräte (12V+ und Masseleitung) gegeneinander entstören. Zum Anschluss der Scheinwerfer an die Vorschaltgeräte muss man die mitgelieferten Kabel benutzen, da zum Zünden der Lampen normalerweise ein Hochspannungsimpuls verwendet wird, der die Isolation normaler Kabel mit der Zeit durchschlägt. Dies führt zu Funktionsstörungen und letztendlich zum Defekt des Vorschaltgerätes. Von Kabelbränden mal ganz abgesehen.
Fakt ist, dass die Xenons im höhrbaren Bereich arbeiten und ein Radio solche Signale immer irgendwie verstärkt.
In der E-Technik werden Störsignale grundsätzlich an ihrer Quelle beseitigt, also an den Scheinwerfern/Vorschaltgeräten.
Um mehr sagen zu können, muss man aber die "Installation" vor Ort sehen.
Grüsse
Alex