20.01.2010, 15:44
Hallo Zusammen,
meine Good Year auf der VA habenwie oben geschrieben 1,8BAR für maximale Last. Eine weitere Erhöhung des Luftdrucks für zu keiner Steigerung der Tragfähigkeit.
Hinten sind Pirelli drauf. Diese habe ich mal versuchsweise mit 3,8bar aufgepumpt, da der Trac auf der Straße mit bei Fronlader oben mit Schüttgutschaufel ein wenig schwankte. Idee war, das Schiff zu stabilisieren über die Hinterachse, in dem den Reifen die Federmöglichkeit genommen wurde. Das klappt aber nur bei neuen Straßen, wenn alles eben ist. Auf dem standardmäßigen Flickenteppich merkt man dann jeden Ameisenknochen. Aus dem Schwanken wird ein leichtes Springen der HA.
Daher würde ich mit 400KG Ballast hinten 1,5bar rein tun.
@ Thomas:
Das Drei- und Zweiradfahren überlasse ich meinem kleinen Sohn
.
Mercedes ist bewusst nicht mit dem Trac in den Baumaschinensektor gegangen, weil die Achsen dafür wohl etwas zu schwach sind.
Gruß Jan
meine Good Year auf der VA habenwie oben geschrieben 1,8BAR für maximale Last. Eine weitere Erhöhung des Luftdrucks für zu keiner Steigerung der Tragfähigkeit.
Hinten sind Pirelli drauf. Diese habe ich mal versuchsweise mit 3,8bar aufgepumpt, da der Trac auf der Straße mit bei Fronlader oben mit Schüttgutschaufel ein wenig schwankte. Idee war, das Schiff zu stabilisieren über die Hinterachse, in dem den Reifen die Federmöglichkeit genommen wurde. Das klappt aber nur bei neuen Straßen, wenn alles eben ist. Auf dem standardmäßigen Flickenteppich merkt man dann jeden Ameisenknochen. Aus dem Schwanken wird ein leichtes Springen der HA.
Daher würde ich mit 400KG Ballast hinten 1,5bar rein tun.
@ Thomas:
Das Drei- und Zweiradfahren überlasse ich meinem kleinen Sohn
.Mercedes ist bewusst nicht mit dem Trac in den Baumaschinensektor gegangen, weil die Achsen dafür wohl etwas zu schwach sind.
Gruß Jan