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Vom Unimog Forum wurde ich hierher geschickt weil die sich nicht so mit den großen Baureihen auskennen.

Hallo Timo!
Ich denke, dass sich die Leute im Unimogforum (da zähl ich mich auch dazu) sehrwohl mit den großen Baureihen auskennen. Solche Aussagen solltest Du vielleicht nicht so pauschal tätigen, viele Leute aus der Ucom sind auch auf trac-technik.de dabei, und die fühlen sich dann vielleicht ein wenig... in ihrem Unimogfahrerstolz verletzt (Ich zumindest, da ich Dir in der Ucom Deine Fragen genau beantwortet hab.) Der Grund warum Dir niemand eine exakte Antwort auf Deine Drosselfrage gegeben hat, ist meiner Meinung nach einfach der, das sich mehr oder weniger niemand damit beschäftigt, wie man einen Unimog langsamer macht. Das ist einfach gegen jeden Sinn des Unimogs, einer seiner größten Vorteile ist die hohe Geschwindigkeit auf LKW-Niveau, wenn ich 40km/h fahren will kauf ich mir keinen U1500 der locker 90 km/h läuft. Das ist wie ein Porsche-Turbo der nur im ersten Gang fährt. (Sorry für den Vergleich...)

Technisch wäre es mit einer Sperre der Gänge 6, 7 und 8 möglich, Drehzahlbegrenzung halte ich für weniger sinnvoll. (Genauso wie einen U1500 auf 40 oder 50 km/h zu drosseln.)

Ich hoffe ich bin Dir nicht zu nahe getreten, aber solche Aussagen provozieren einfach ein bisschen.

Gruß Bene