15.11.2008, 20:45
Hi und danke erstmals für die Antworten. Die 1. Welle ist an der Schweißnaht gebrochen.. da wo Schiebestück und das Rohrstück am Kardangelenk miteinander verschweißt sind. Schrauben sind alle fest am Flansch und an den Streben. aber ich befürchte auch größeren Schaden jetzt im Diffentialbereich.. denn am Schubrohr dürfte vermutlich normalerweise kein Öl rauskommen. Das Schubrohr ist am Ende des dünnen Teils am Differntial gebrochen.
Wie es innen aussieht, weiß ich noch nicht. Und will es auch noch garnicht wissen, damit es mir das Wochenende nicht verdirbt..
Was ich morgen noch nachschau ist, ob das Getriebe im Rahmen fest ist.. aber wenn nicht, würde sich vermutlich bei Beschleunigen oder bremsen der Schalthebel bewegen.
Wie es innen aussieht, weiß ich noch nicht. Und will es auch noch garnicht wissen, damit es mir das Wochenende nicht verdirbt..
Was ich morgen noch nachschau ist, ob das Getriebe im Rahmen fest ist.. aber wenn nicht, würde sich vermutlich bei Beschleunigen oder bremsen der Schalthebel bewegen.