03.01.2008, 20:38
Servus,
Stimmt ja alles was du schreibst, aber das war nicht die ursprüngliche Frage wenn ich das richtig verstanden habe. Klar, kann man immer argumentieren, dass es ja einen Prototypen von Daimler gegeben haben muss der schon vor 4/87 den 366er drin hatte. Das sind aber wie gesagt Prototypen oder Vorserienmodelle. Mit der Serienproduktion hat das nichts zu tun. Dass die zum verschrotten zu schade waren und deshalb verkauft wurden kann ich mir schon vorstellen.
Wenn man die Argumentationslinie weiter treibt, dann gelangt man zu dem Schluss das es von Daimler ab Werk den 1000er mit Deutz-Motor gab. Nur leider lief der nie so fertig vom normalen Band sondern wurde höchstwahrscheinlich von einer extra Mannschaft in einer extra Werkstatt zusammen geschraubt. Dass viele Komponenten aus der Serienzulieferkette abgezweigt wurden ist auch klar.
Bevor wir weiter diskutieren sollten wir diese drei Fragen klären, ansonsten machst jetzt keinen Sinn mehr.
Reden wir also über die Serienproduktion oder über die Entwicklung?
Beachten wir die Ursprungsfrage oder nicht?
Wie habt ihr die Ursprungsfrage verstanden?
Gruß
Wolfgang
Hartmut schrieb:Ja und? Irgendwelche 443 müssen jawohl als Versuchsträger mit dem OM 366 hergehalten haben. Die werden den wohl nicht blind in die laufende Produktion einfach einpassen...
Und diese Maschinen sind auch sicher irgendwo geblieben, genau wie der 800 mit OM 352 vom Sebastian Sturm...
Stimmt ja alles was du schreibst, aber das war nicht die ursprüngliche Frage wenn ich das richtig verstanden habe. Klar, kann man immer argumentieren, dass es ja einen Prototypen von Daimler gegeben haben muss der schon vor 4/87 den 366er drin hatte. Das sind aber wie gesagt Prototypen oder Vorserienmodelle. Mit der Serienproduktion hat das nichts zu tun. Dass die zum verschrotten zu schade waren und deshalb verkauft wurden kann ich mir schon vorstellen.
Wenn man die Argumentationslinie weiter treibt, dann gelangt man zu dem Schluss das es von Daimler ab Werk den 1000er mit Deutz-Motor gab. Nur leider lief der nie so fertig vom normalen Band sondern wurde höchstwahrscheinlich von einer extra Mannschaft in einer extra Werkstatt zusammen geschraubt. Dass viele Komponenten aus der Serienzulieferkette abgezweigt wurden ist auch klar.
Bevor wir weiter diskutieren sollten wir diese drei Fragen klären, ansonsten machst jetzt keinen Sinn mehr.
Reden wir also über die Serienproduktion oder über die Entwicklung?
Beachten wir die Ursprungsfrage oder nicht?
Wie habt ihr die Ursprungsfrage verstanden?
Gruß
Wolfgang