Heute, 00:56
Hallo David,
ich habe einen 65/70 mit Getriebe aus einem 800er. Zusätzlich habe ich den Bremskraftverstärker vorne an der Kabine nachgerüstet. Das funktioniert seit Jahren super und ich bin voll zufrieden. Die Höchstgeschwindigkeit der Kombination kann ich dir nicht sagen, weil ich es noch nicht ausprobiert habe und das ist auch nicht der Sinn. Wesentlich sinnvoller ist, dass du den Trac mit geringer Drehzahl schnell bewegen kannst, somit ist er extrem sparsam, vorrausgesetzt du fährst ständig viel auf der Straße, so wie ich.
Übrigens: ich habe Reifen der Größe 380/85R24 montiert. Der Motor hat einen Turbo mit Ladeluftkühler. Der Trac ist auf 40 km/h eingetragen und ausschließlich ich fahre den Trac.
Unimog-Getriebe umbauen würde ich lassen, weil zu viel Aufwand wie bereits geschrieben. Bevor du ein Getriebe vom 800er einbaust und auch die Achsen vom 800er ist es wahrscheinlich einfacher du kaufst einer 800er und verkaufst den 65/70. Am einfachsten wäre wohl ein 800er Getriebe einzubauen und den 4. Gang in der großen Gruppe zu sperren. Aber im 3. läuft er auch noch gute 50, was dann offiziell natürlich auch noch zu schnell ist.
Was kannst du von den ganzen Arbeiten selbst durchführen?
Schöne Grüße
Tobi
ich habe einen 65/70 mit Getriebe aus einem 800er. Zusätzlich habe ich den Bremskraftverstärker vorne an der Kabine nachgerüstet. Das funktioniert seit Jahren super und ich bin voll zufrieden. Die Höchstgeschwindigkeit der Kombination kann ich dir nicht sagen, weil ich es noch nicht ausprobiert habe und das ist auch nicht der Sinn. Wesentlich sinnvoller ist, dass du den Trac mit geringer Drehzahl schnell bewegen kannst, somit ist er extrem sparsam, vorrausgesetzt du fährst ständig viel auf der Straße, so wie ich.
Übrigens: ich habe Reifen der Größe 380/85R24 montiert. Der Motor hat einen Turbo mit Ladeluftkühler. Der Trac ist auf 40 km/h eingetragen und ausschließlich ich fahre den Trac.
Unimog-Getriebe umbauen würde ich lassen, weil zu viel Aufwand wie bereits geschrieben. Bevor du ein Getriebe vom 800er einbaust und auch die Achsen vom 800er ist es wahrscheinlich einfacher du kaufst einer 800er und verkaufst den 65/70. Am einfachsten wäre wohl ein 800er Getriebe einzubauen und den 4. Gang in der großen Gruppe zu sperren. Aber im 3. läuft er auch noch gute 50, was dann offiziell natürlich auch noch zu schnell ist.
Was kannst du von den ganzen Arbeiten selbst durchführen?
Schöne Grüße
Tobi
MB-trac 65/70 mit OM 364 LA, Bj ´74;
MB-trac 1000, Bj ´84 in Arbeit;
MB-trac 1500, Bj ´86 auf Instandsetzung wartend
JCB Fastrac 2115 4WS, Bj 2002 in Silberdistel, im Einsatz