[Daimler Fahrer]

Hallo Susi,

Er schwört darauf, das der Pulverlack die "Beste" Lackierung sei. Die Teile müssen aber auch den Empfehlungen des Lackherstellers vorbereitet werden.
Und das ist doch genau der Knackpunkt!
Eine gute Vorarbeit ist auch mit Aufwand verbunden. Und Aufwand kostet bekanntlich Geld.

du hast in sofern recht, dass bei der Pulverbeschichtung die Qualität der Verarbeitung einen stärkeren Einfluss auf die Qualität der Lackierung hat, als beim Nasslack. Bei einem unprofessionellen Betrieb nasslackieren lassen geht also häufiger gut, als bei einem solchen pulverbeschichten zu lassen.

Einen

Einspruch

gegen Davids empfehlung zu Patricks KTL-grundierten und Pulver-decklackierten Kotflügeln rechtfertigt es meiner Meinung nach aber nicht. Außer du hattest speziell mit Patricks Kotflügeln schlechte Erfahrungen? Erstmal gehe ich davon aus, dass er sich einen professionellen Betrieb gesucht hat, der ihm das beschichtet. Dann haben seine Kotflügel ganz klar den Vorteil, dass durch die KTL-Grundierung auch sämtliche Hohlräume versiegelt sind und durch die Pulver-Decklackierung eine höhere Schichtstärke (insbesondere an den Kanten und Ecken) als beim Nasslack aufgetragen wurde.

Gruß
Felix