[Kettenhummel]

Moin Chris,

wenn die geschraubte Seite defekt ist kannst Du die wechseln (vorher aber den Abstand messen, damit nachher Deine Spur wieder stimmt). 

Um die Lebenszeit Deiner Spurstange zzu verlångern (evtl. kønnte man die alte auch so noch retten, wenn das Spiel nicht zu gross ist?) indem Du Schmiernippel verbaust und da Fett einbringst. 

5mm Loch reinbohren, Gewinde reinschneiden, 6mm Nippel eindrehen und dickes Fett einfüllen (aber aufpassen mit der Menge nicht zuviel sonst ploppt dir das Gummi raus). 
Jedes Jahr 1/2 Schlag und die Køpfe halten långer. 

Bei meiner Spurstange habe ich eine Seite getauscht, nun sind beide Seiten schraubbar.
Alle Køpfe an meinem 900SS haben nun Schmiernippel, bei meinem VW T4 auch (was für meinen 1957 Kåfer gut ist kann dem 1997 T4 nicht schaden)
Machst du auf den Bohrer und Gewindeschneider ein bischen Fett, dann bleiben die Bohrspåhne dran hången, und fallen / kommen nicht in den Spurstangenkopf.

Falls die Gummis porøss sind, gibt es auch einzelnd, evtl. Bucht, oder nach der Grøsse Googlen.

Schmiernippel werden heutzutage nicht mehr verbaut (Stellenweise haben die Køpfe auch sehr wenig Fett Füllung, damit die dann auch schnell wieder verschleissen und neu gekauft werden müssen) auch bei LKW sieht man Schmiernippel nicht mehr so oft.

Hoffe ich konnte Dir damit helfen?

Gruss Rüdiger