[Thesen Matthias]

Moin Harald

Anschluss 43 am AHS wird vom HBV angesteuert. Egal wenn das HBV defekt ist hat das nichts mit der Fussbremse zu tun. Wenn
der Bremskraftverstärker in Ordnung ist (von hier wird das AHS über 41 und 42 angesteuert, kann sein das auf einem Anschluss
nur ein Be- und Entlüftungsstutzen ist) und auf 43 Restdruck verbleibt wird das AHS mit dem angesteuert und öffnet die Bremse
nicht richtig. 43 wird durch Druckabfall gesteuert, 41 und 42 dagegen durch Druckaufbau. Das bedeutet wenn vom HBV etwas
Restdruck auf 43 am AHS geht löst dies nicht richrig und es verbleibt ein Restdruck am gelben Kupplungskopf . Das ist hat dann
gar nichts mit der Fussbremse zu tun. Das der BKV Druck auf 41 und 42 durch lässt ist eher unwahrscheinlich, ich hab dies bisher 
auf jeden Fall noch nicht gehabt, schließe es aber auch nicht ganz aus.
Kurz:
Am AHS:  41 und 42 Druckaufbau vom BKV
Am AHS:  43 Druckabfall vom HBV
Wenn Du nicht zurecht kommst benutze mal die Trommel ins Heckenland , 01719914957

Gruss aus Heckenland, Matthias