Hallo zusammen,
leider habe ich zum Trac keine genauen Informationen was damit gearbeitet wurde, was in den Einsatzjahren kaputt ging, was repariert wurde und wie es genau um den Motor steht. Hierüber bin ich mir nicht ganz schlüssig. Es hieß der Turbo sei defekt , wurde deshalb vor ein paar Jahren abgebaut und letztendlich aber nicht mehr repariert. Und dann war noch die Rede von einem Frostschaden, weshalb sich eine Schweißnaht auf dem Seitendeckel (linke Motorseite unter den Auslassöffnungen) befände.
Dass der Seitendeckel nicht der originale ist, ist mir klar. Der Kühler ist am unteren Wasserkasten aufgeplatzt, was ebenfalls nicht repariert wurde. Beim Abgaskrümmer ist ein Bogen/ ein Ende abgebrochen. Beim Turbo ist das Laufrad fest, aber ich könnte mir auch vorstellen, dass der Turbo erst nach Demontage fest wurde. Ebenfalls verwundert mich, wie extrem korrodiert die Abgasseite des Turbos ist.
Seht euch mal die Bilder an, vielleicht hat ja einer eine Idee, wie die Schadensreihenfolge war. Bitte entschuldigt die z.T. schlechte Bildqualität.
Jedenfalls habe ich vor zwei Tagen einen OM 352A aus einem 1500er geholt. (Der Motor kam raus, weil er durch einen 366er ersetzt wurde). Jetzt habe ich zumindest schon mal einen passenden richtigen Seitendeckel, sowie einen Turbolader mit Abgaskrümmer für meinen Motor.
Ein weiterer Punkt macht mir auch noch Sorgen. Als ich kürzlich vor dem Trac stand viel mir auf, dass er von vorne gesehen nach rechts hängt. Der linke Rahmenholm ist um 2cm höher als der linke. Ursache sind weder die Räder, noch die Federn. Folglich müsste der Rahmen verzogen sein. Anders kann ich es mir nicht erklären. Allerdings habe ich mit der Suchfunktion kaum was über verzogene Rahmen und schon gar nicht bei der großen Baureihe gefunden. Weiß hier jemand was dazu? Kommt so was doch manchmal vor und wie könnte man den Rahmen richten?
Danke schon mal, falls ihr ein paar Tipps habt,
Schöne Grüße
Tobi
leider habe ich zum Trac keine genauen Informationen was damit gearbeitet wurde, was in den Einsatzjahren kaputt ging, was repariert wurde und wie es genau um den Motor steht. Hierüber bin ich mir nicht ganz schlüssig. Es hieß der Turbo sei defekt , wurde deshalb vor ein paar Jahren abgebaut und letztendlich aber nicht mehr repariert. Und dann war noch die Rede von einem Frostschaden, weshalb sich eine Schweißnaht auf dem Seitendeckel (linke Motorseite unter den Auslassöffnungen) befände.
Dass der Seitendeckel nicht der originale ist, ist mir klar. Der Kühler ist am unteren Wasserkasten aufgeplatzt, was ebenfalls nicht repariert wurde. Beim Abgaskrümmer ist ein Bogen/ ein Ende abgebrochen. Beim Turbo ist das Laufrad fest, aber ich könnte mir auch vorstellen, dass der Turbo erst nach Demontage fest wurde. Ebenfalls verwundert mich, wie extrem korrodiert die Abgasseite des Turbos ist.
Seht euch mal die Bilder an, vielleicht hat ja einer eine Idee, wie die Schadensreihenfolge war. Bitte entschuldigt die z.T. schlechte Bildqualität.
Jedenfalls habe ich vor zwei Tagen einen OM 352A aus einem 1500er geholt. (Der Motor kam raus, weil er durch einen 366er ersetzt wurde). Jetzt habe ich zumindest schon mal einen passenden richtigen Seitendeckel, sowie einen Turbolader mit Abgaskrümmer für meinen Motor.
Ein weiterer Punkt macht mir auch noch Sorgen. Als ich kürzlich vor dem Trac stand viel mir auf, dass er von vorne gesehen nach rechts hängt. Der linke Rahmenholm ist um 2cm höher als der linke. Ursache sind weder die Räder, noch die Federn. Folglich müsste der Rahmen verzogen sein. Anders kann ich es mir nicht erklären. Allerdings habe ich mit der Suchfunktion kaum was über verzogene Rahmen und schon gar nicht bei der großen Baureihe gefunden. Weiß hier jemand was dazu? Kommt so was doch manchmal vor und wie könnte man den Rahmen richten?
Danke schon mal, falls ihr ein paar Tipps habt,
Schöne Grüße
Tobi
MB-trac 65/70 mit OM 364 LA, Bj ´74;
MB-trac 1000, Bj ´84 in Arbeit;
Neuzugang MB-trac 1500, Bj ´86 auf Instandsetzung wartend