Hallo Alex,
das ist doch irgendwie alles irreführende Bauernfängerei wenn ich das so lese...
Das würde ich aus Prinzip nicht mehr unterstützen, und lieber einen Händler unterstützen der es auch ehrlich mit mir meint, selbst wenn ich nachher wissentlich etwas mehr zahlen würde...
Ich denke da hast du aus der Vergangenheit auch genug Erfahrungen und deine alternativen Bezugsquellen.
Ansonsten würde ich persönlich nicht über 180cm Spur beim 441 gehen.
Es mögen viele anders sehen und behaupten man würde die 5cm Unterschied optisch nicht sehen...
Ich sehe sie wohl, und finde es blöd breitbeinig und unnötig viel Reifen über die Kotflügel samt Verbreiterungen schauen.
Und spätestens der erste Regenschauer der dich unterwegs mal erwischen wird, wird dich beim Versuch in die Spiegel schauen zu wollen an meine Worte erinnern.
Das Mμ mehr an Lenkeinschlag den eine 185er Spur hätte wirst du im normalen Alltag nicht merken.
Felgenbreite gebe ich keine Empfehlung zu, da das wieder Glaubenskriege entfachen könnte.
Möglich ist ab 15x28 laut Freigabe wohl alles...
Folgendes ist keine Empfehlung von mir!!!, sondern nur eine Erklärung weswegen ich mich so entschied:
Ich habe mich aktuell auch für 15x28 Nachbau Felgen von Räderbau Hartwig entschieden.
Aber allein aus dem Grund, weil es die 15ér Betten ohne die grässlichen Dachrinnen ringsumlaufend gab. Die 16ér Betten haben das nämlich wohl...
Beim Reifenhersteller würde ich dir natürlich sehr gerne den BKT empfehlen.
Der ist auch wirklich gut! Ich erfreue mich jeden Tag aufs neue über meine 3 Sätze auf meinen tracs
Leider sind diese aber in 540/65 R28 meiner Meinung nach für die MB-trac 441 im Umfang einfach zu klein.
Alternativen kann ich dir allerdings keine empfehlen, da ich das nicht aus erster Hand beurteilen könnte...
Gruß Hartmut
das ist doch irgendwie alles irreführende Bauernfängerei wenn ich das so lese...
Das würde ich aus Prinzip nicht mehr unterstützen, und lieber einen Händler unterstützen der es auch ehrlich mit mir meint, selbst wenn ich nachher wissentlich etwas mehr zahlen würde...
Ich denke da hast du aus der Vergangenheit auch genug Erfahrungen und deine alternativen Bezugsquellen.
Ansonsten würde ich persönlich nicht über 180cm Spur beim 441 gehen.
Es mögen viele anders sehen und behaupten man würde die 5cm Unterschied optisch nicht sehen...
Ich sehe sie wohl, und finde es blöd breitbeinig und unnötig viel Reifen über die Kotflügel samt Verbreiterungen schauen.
Und spätestens der erste Regenschauer der dich unterwegs mal erwischen wird, wird dich beim Versuch in die Spiegel schauen zu wollen an meine Worte erinnern.
Das Mμ mehr an Lenkeinschlag den eine 185er Spur hätte wirst du im normalen Alltag nicht merken.
Felgenbreite gebe ich keine Empfehlung zu, da das wieder Glaubenskriege entfachen könnte.
Möglich ist ab 15x28 laut Freigabe wohl alles...
Folgendes ist keine Empfehlung von mir!!!, sondern nur eine Erklärung weswegen ich mich so entschied:
Ich habe mich aktuell auch für 15x28 Nachbau Felgen von Räderbau Hartwig entschieden.
Aber allein aus dem Grund, weil es die 15ér Betten ohne die grässlichen Dachrinnen ringsumlaufend gab. Die 16ér Betten haben das nämlich wohl...
Beim Reifenhersteller würde ich dir natürlich sehr gerne den BKT empfehlen.
Der ist auch wirklich gut! Ich erfreue mich jeden Tag aufs neue über meine 3 Sätze auf meinen tracs
Leider sind diese aber in 540/65 R28 meiner Meinung nach für die MB-trac 441 im Umfang einfach zu klein.
Alternativen kann ich dir allerdings keine empfehlen, da ich das nicht aus erster Hand beurteilen könnte...
Gruß Hartmut
MBtrac, alles andere ist Behelf!