16.03.2018, 20:29
Hallo,
habe ein Problem mit dem Pneumatikzylinder / Magnetschalter der Gassteuerung.
Leider habe ich das System des Ganzen (noch) nicht so recht verstanden und ich hoffe, dass mir jemand helfen kann.
Da keine Luft mehr am Pneumatik-Zylinder kam, bin ich davon ausgegangen, dass das Magnetventil defekt ist. Habe mir also ein Neues gekauft (ca 200 Euro) und eingebaut. Leider hat sich nichts geändert. Bernd hat mich dann darauf hingewiesen, dass es auch das Zeitrelais für die Abstellung (bei Mercedes nicht mehr lieferbar) sein kann. Nun habe ich mal im Armaturenbrett nachgesehen und leider nichts gefunden. An der Stelle wo es sein sollte ist zwar die Aussparung aber kein Relais, offensichtlich ist dieses nur bei Trac’s mit Drehsitz eingebaut (siehe Bilder). Diesen habe ich aber nicht.
Ich habe mir nun das Gesamtsystem mal angesehen, werde aber nicht so recht schlau draus- siehe Bilder. Wenn ich die Zündung einschalte ist auf der Zuleitung immer Spannung (zumindest meine Prüflampe leuchtet). Ab einem Druck von ca. 6-7 bar kommt Luft von der Anlage. Ich bin nun davon ausgegangen, dass das Magnetventil öffnet (da Spannung da ist) und die Luft zur Leitung an den Pneumatikzylinder strömt, und den Zylinder (ca. 2-3cm) ausfährt. Leider ist das nicht so, es kommt nix. Habe auch nirgends ein Relais gefunden, was die Stromzuleitung beeinflussen könnte.
Mir ist der Sinn der Einrichtung leider auch nicht klar, denn beim Abstellen, sollte doch der Zylinder eigentlich wieder zurück gehen …. aber das Magnetventil hat ja immer Spannung, wie soll das gehen????
Bin ratlos ....
Gruß Alex
habe ein Problem mit dem Pneumatikzylinder / Magnetschalter der Gassteuerung.
Leider habe ich das System des Ganzen (noch) nicht so recht verstanden und ich hoffe, dass mir jemand helfen kann.
Da keine Luft mehr am Pneumatik-Zylinder kam, bin ich davon ausgegangen, dass das Magnetventil defekt ist. Habe mir also ein Neues gekauft (ca 200 Euro) und eingebaut. Leider hat sich nichts geändert. Bernd hat mich dann darauf hingewiesen, dass es auch das Zeitrelais für die Abstellung (bei Mercedes nicht mehr lieferbar) sein kann. Nun habe ich mal im Armaturenbrett nachgesehen und leider nichts gefunden. An der Stelle wo es sein sollte ist zwar die Aussparung aber kein Relais, offensichtlich ist dieses nur bei Trac’s mit Drehsitz eingebaut (siehe Bilder). Diesen habe ich aber nicht.
Ich habe mir nun das Gesamtsystem mal angesehen, werde aber nicht so recht schlau draus- siehe Bilder. Wenn ich die Zündung einschalte ist auf der Zuleitung immer Spannung (zumindest meine Prüflampe leuchtet). Ab einem Druck von ca. 6-7 bar kommt Luft von der Anlage. Ich bin nun davon ausgegangen, dass das Magnetventil öffnet (da Spannung da ist) und die Luft zur Leitung an den Pneumatikzylinder strömt, und den Zylinder (ca. 2-3cm) ausfährt. Leider ist das nicht so, es kommt nix. Habe auch nirgends ein Relais gefunden, was die Stromzuleitung beeinflussen könnte.
Mir ist der Sinn der Einrichtung leider auch nicht klar, denn beim Abstellen, sollte doch der Zylinder eigentlich wieder zurück gehen …. aber das Magnetventil hat ja immer Spannung, wie soll das gehen????
Bin ratlos ....
Gruß Alex
MB Trac - "4"ever !!!