12.02.2018, 07:55
Hallo Jannik,
kaufen kann man den, der Preis ist dafür auch passabel, gab schon schlechtere, die Frage ist, ist es Dir das wert, was kannst du selbst reparieren, in welchem Zustand kann er bleiben/soll er werden?
Kannst du mit dem Besitzer reden, dass er ihn mal abdampft mitm Kärcher? Durch den Dreck wird noch viel verdeckt, auch um das Thema Rost genauer zu sehen. Wie weit ist der Trac für dich weg? Auch das Thema Aufbauspritze kann ein Rostproblem am Heck verursacht haben.
Auf jeden Fall ist schonmal gut, dass du schon einen Mog besitzt, dann kannst du die "Eigenheiten" der Benzfahrzeuge besser einschätzen, da gibt's doch Unterschiede zu einem Standardschlepper.
Obligatorisch sollte eine Probefahrt sein, um auf Geräusche, Fahrgefühl, Getriebe (Schaltbarkeit aller (!) Gänge), Vibrationen zu achten. Danach kannst du den Trac schon besser einschätzen.
Meine eigene Erfahrung zeigt, es wird noch einiges kommen mit der Zeit, was nicht sofort erkennbar ist. Dafür musst du auch Zeit/Geld/ggf. Werkstattaufenthalt einplanen.
D.h. der Anschaffungspreis ist für einen 1000er gut, aktuell bewegen sich viele bei +30.000,-, aber wie gesagt, man muss auch etwas reinhängen. (Frontmaske z.B. ca. 300,- oder du kannst das GFK selbst reparieren)
kaufen kann man den, der Preis ist dafür auch passabel, gab schon schlechtere, die Frage ist, ist es Dir das wert, was kannst du selbst reparieren, in welchem Zustand kann er bleiben/soll er werden?
Kannst du mit dem Besitzer reden, dass er ihn mal abdampft mitm Kärcher? Durch den Dreck wird noch viel verdeckt, auch um das Thema Rost genauer zu sehen. Wie weit ist der Trac für dich weg? Auch das Thema Aufbauspritze kann ein Rostproblem am Heck verursacht haben.
Auf jeden Fall ist schonmal gut, dass du schon einen Mog besitzt, dann kannst du die "Eigenheiten" der Benzfahrzeuge besser einschätzen, da gibt's doch Unterschiede zu einem Standardschlepper.
Obligatorisch sollte eine Probefahrt sein, um auf Geräusche, Fahrgefühl, Getriebe (Schaltbarkeit aller (!) Gänge), Vibrationen zu achten. Danach kannst du den Trac schon besser einschätzen.
Meine eigene Erfahrung zeigt, es wird noch einiges kommen mit der Zeit, was nicht sofort erkennbar ist. Dafür musst du auch Zeit/Geld/ggf. Werkstattaufenthalt einplanen.
D.h. der Anschaffungspreis ist für einen 1000er gut, aktuell bewegen sich viele bei +30.000,-, aber wie gesagt, man muss auch etwas reinhängen. (Frontmaske z.B. ca. 300,- oder du kannst das GFK selbst reparieren)
Gruß Florian
MB-trac turbo 900 - 440.169 - Bj. 1983
MB-trac 1000 - 441.161 - Bj. 1984
Unimog 411.112 - Bj.1960, Krailing Rückeaggregat im Aufbau