28.11.2017, 09:51
Moin, Moin
Es ist wohl das die Getriebeeingangswelle vom 700 und 800er identisch sind, 900 bis 1100 haben dagegen eine andere
Übersetzung. Aber das Ziel welches Du Dir gesetzt hast wirdst Du an dieser Stelle verfehlen
.
über die Schaltmuffe zur Hauptwelle.
Bei der ersten Gruppe ist der Kraftfluss von der Antriebswelle zur Hohlwelle der Vorstufenwelle. Von dort gehts
dann weiter auf das Vorwärts- bzw. Rückwärtsgangrad. Die jeweils andere Übersetzung betrifft nur den
Kraftfluss von der Antriebswelle auf das Zahnrad der Hohlwelle, also die kleine Gruppe. Warum es hier
zwei Übersetzungen gibt weiß ich auch nicht, aber da die Antriebswelle vom 700er nicht mehr erhältlich ist
hab ich das ganze auch schon mal umgebaut, so richtig gemerkt hat man das im nach hinein jedoch nicht.
Man kann damit leben und das Getriebe läuft wieder.
Gruss aus dem Heckenland, Matthias
Es ist wohl das die Getriebeeingangswelle vom 700 und 800er identisch sind, 900 bis 1100 haben dagegen eine andere
Übersetzung. Aber das Ziel welches Du Dir gesetzt hast wirdst Du an dieser Stelle verfehlen
.Zitat:Des Ziel des ganzen ist das mir mein 1000er mit 1100er vorschaltgetriebe noch zu langsam ist 😜😉Grund dafür: Hier handelt es sich um zweite Gruppe und hier geht der Kraftfluss direkt von der Antriebswelle
über die Schaltmuffe zur Hauptwelle.
Bei der ersten Gruppe ist der Kraftfluss von der Antriebswelle zur Hohlwelle der Vorstufenwelle. Von dort gehts
dann weiter auf das Vorwärts- bzw. Rückwärtsgangrad. Die jeweils andere Übersetzung betrifft nur den
Kraftfluss von der Antriebswelle auf das Zahnrad der Hohlwelle, also die kleine Gruppe. Warum es hier
zwei Übersetzungen gibt weiß ich auch nicht, aber da die Antriebswelle vom 700er nicht mehr erhältlich ist
hab ich das ganze auch schon mal umgebaut, so richtig gemerkt hat man das im nach hinein jedoch nicht.
Man kann damit leben und das Getriebe läuft wieder.
Gruss aus dem Heckenland, Matthias