13.11.2017, 00:41
Servus zusammen,
erstmal vielen Dank für eure Meinungen und Ratschläge. Ist immer schön noch ein paar weitere Stimmen dazu zu holen.
@Harald: Vielen Dank, das werde ich auf jeden Fall beachten!
@Peter Ich habe deine Videos im Youtube schon gesehen, ist wirklich eine tolle Leistung die du da vollbracht hast und ein echt wunderschöner Trac.
Also wir waren ja heute mal den Trac anschauen
Zum Thema Heckkraftheber: Ja es fehlt wirklich komplett alles. Die Pritsche wurde direkt auf dem Rahmen montiert. Das heißt Standart Kotflügel und der dazugehörige Pritschenrahmen fehlen ebenfalls. Die Pritsche ist fest montiert und komplett hinüber => Altmetall.
Was aber eigentlich erstmal egal wäre, da die eh nicht draufgeblieben wäre.
Das Getriebe wurde komplett gemacht. Laut Angabe für ca. 9000€. Die Rechnungen seien vorhanden. Bei der Probefahrt ließ es sich knackig schalten und "fühlte" sich einwandfrei an.
Nur das Splitten am Ganghebel funktionierte nicht. Scheinbar der Schieber defekt.
Zum Motor konnte der Verkäufer uns leider keine Angaben machen ob etwas gemacht wurde. Er selbst hat den Trac eigentlich auch zum Restaurieren gekauft, kommt jetzt aber nicht mehr dazu. Untenrum war soweit alles Trocken und Service sei regelmäßig gemacht worden.
Jetzt zum großen Manko: Rost everywhere....
Zu den 20000 h gesellt sich viel Rost. Wie uns vorher schon gesagt wurde lief der Trac an der Nordsee mit Mulcher.
Die Kabine ist eigentlich fertig. Das Dach ist rundherum durch und an den Ausstellscheiben schieben die Blasen nur so. Auch am Kabinen-Rücken unten ist das Blech richtig aufgeplatzt. Nur der Boden war eigentlich ok.
Ebenso sind die Seitendeckel rundherum mit Blasenbildung verziehrt.
Der Rahmen und alles was darunter liegt (auch der Luftkessel) ist ebenfalls befallen, wäre aber meiner Meinung nach mit Sandstrahlen hinzubekommen.
Bei der Kabine wird es wohl am "gescheitesten" sein es gäbe eine neue.
(Hab eine "nackte" im ebay-kleinanzeigen gefunden, weiß nur noch keinen Peis) Ansonsten brauchen wir eher einen guten Spengler als wie Mechaniker.
Die Seitendeckel könnten vielleicht noch gerettet werden.
Vom Preis her wurde uns noch auf 17000€ entgegen gekommen.
Summa summarum bräuchte man wohl auf jeden Fall:
-Kabine
-Heckkraftheber komplett
-Kotflügel (am besten mit den Aufstiegen)
-Heckrahmen (wenn ich denn einen finde)
-Turbolader (wenn dann noch Geld da ist
)
-Kleinteile etc. was wir noch nicht gesehen haben und erst noch rauskommt.
-und das Wissen das alles was noch original Mercedes ist. 20k Stunden erlebt hat
-daraus folgt => noch ein Budget auf die Seite legen. (ich denke mindestens 5000€ falls wirklich der Motor kommt)
Fazit: Es wäre sicherlich machbar, nur bleibt die Frage stecken wir die Zeit und das Geld wirklich rein, oder nehmen wir die Mercedes Lösung und kaufen direkt für 40000€ was. Das Risiko mit dem unvorhergesehen bleibt ja in beiden Fällen.
Bitte nicht falsch verstehen, wir schrauben und machen gerne, nur könnte es halt sein das dieses Projekt uns dann eventuell von Aufwand und Zeit her doch über den Kopf wächst.
Die endgültige Entscheidung wurde bis auf weiteres vertagt. Nächstes Wochenende möchten wir uns noch zwei andere Trac´s anschauen, diese aber dann halt im Bereich von über 30000€.
Und dann sehen wir mal weiter....
Der Trac wurde sogar mal hier im Forum angeboten:
https://www.trac-technik.de/Forum/showth...?tid=32233
Schöne Grüße und ich melde mich wieder!
Bernhard
erstmal vielen Dank für eure Meinungen und Ratschläge. Ist immer schön noch ein paar weitere Stimmen dazu zu holen.
@Harald: Vielen Dank, das werde ich auf jeden Fall beachten!
@Peter Ich habe deine Videos im Youtube schon gesehen, ist wirklich eine tolle Leistung die du da vollbracht hast und ein echt wunderschöner Trac.
Also wir waren ja heute mal den Trac anschauen
Zum Thema Heckkraftheber: Ja es fehlt wirklich komplett alles. Die Pritsche wurde direkt auf dem Rahmen montiert. Das heißt Standart Kotflügel und der dazugehörige Pritschenrahmen fehlen ebenfalls. Die Pritsche ist fest montiert und komplett hinüber => Altmetall.
Was aber eigentlich erstmal egal wäre, da die eh nicht draufgeblieben wäre.
Das Getriebe wurde komplett gemacht. Laut Angabe für ca. 9000€. Die Rechnungen seien vorhanden. Bei der Probefahrt ließ es sich knackig schalten und "fühlte" sich einwandfrei an.
Nur das Splitten am Ganghebel funktionierte nicht. Scheinbar der Schieber defekt.
Zum Motor konnte der Verkäufer uns leider keine Angaben machen ob etwas gemacht wurde. Er selbst hat den Trac eigentlich auch zum Restaurieren gekauft, kommt jetzt aber nicht mehr dazu. Untenrum war soweit alles Trocken und Service sei regelmäßig gemacht worden.
Jetzt zum großen Manko: Rost everywhere....
Zu den 20000 h gesellt sich viel Rost. Wie uns vorher schon gesagt wurde lief der Trac an der Nordsee mit Mulcher.
Die Kabine ist eigentlich fertig. Das Dach ist rundherum durch und an den Ausstellscheiben schieben die Blasen nur so. Auch am Kabinen-Rücken unten ist das Blech richtig aufgeplatzt. Nur der Boden war eigentlich ok.
Ebenso sind die Seitendeckel rundherum mit Blasenbildung verziehrt.
Der Rahmen und alles was darunter liegt (auch der Luftkessel) ist ebenfalls befallen, wäre aber meiner Meinung nach mit Sandstrahlen hinzubekommen.
Bei der Kabine wird es wohl am "gescheitesten" sein es gäbe eine neue.
(Hab eine "nackte" im ebay-kleinanzeigen gefunden, weiß nur noch keinen Peis) Ansonsten brauchen wir eher einen guten Spengler als wie Mechaniker.
Die Seitendeckel könnten vielleicht noch gerettet werden.
Vom Preis her wurde uns noch auf 17000€ entgegen gekommen.
Summa summarum bräuchte man wohl auf jeden Fall:
-Kabine
-Heckkraftheber komplett
-Kotflügel (am besten mit den Aufstiegen)
-Heckrahmen (wenn ich denn einen finde)
-Turbolader (wenn dann noch Geld da ist
)-Kleinteile etc. was wir noch nicht gesehen haben und erst noch rauskommt.
-und das Wissen das alles was noch original Mercedes ist. 20k Stunden erlebt hat
-daraus folgt => noch ein Budget auf die Seite legen. (ich denke mindestens 5000€ falls wirklich der Motor kommt)
Fazit: Es wäre sicherlich machbar, nur bleibt die Frage stecken wir die Zeit und das Geld wirklich rein, oder nehmen wir die Mercedes Lösung und kaufen direkt für 40000€ was. Das Risiko mit dem unvorhergesehen bleibt ja in beiden Fällen.
Bitte nicht falsch verstehen, wir schrauben und machen gerne, nur könnte es halt sein das dieses Projekt uns dann eventuell von Aufwand und Zeit her doch über den Kopf wächst.
Die endgültige Entscheidung wurde bis auf weiteres vertagt. Nächstes Wochenende möchten wir uns noch zwei andere Trac´s anschauen, diese aber dann halt im Bereich von über 30000€.
Und dann sehen wir mal weiter....
Der Trac wurde sogar mal hier im Forum angeboten:
https://www.trac-technik.de/Forum/showth...?tid=32233
Schöne Grüße und ich melde mich wieder!
Bernhard