28.08.2017, 17:32
Guten
Ich muß mich etwas korrigieren, nachdem ich heut ein UG 3/65 in den Griffeln hatte ist mir ein kleiner Unterschied
in Augenschein gekommen von aussen: und zwar sind beim 3/40 die Schaltstangen hinten am Getriebe mit
Stiftschrauben gesichert welche mit einem 8mm Imbusschlüssel rein- und rausgedreht werden. Beim UG 3/65 sind
dort einfach nur 2 Blechverschlussdeckel (ähnlich wie Froststopfen am Motor) und die Schaltstangen sind mit 2 Stift-
schrauben von der linken Seite gesichert welche man mit einem 5mm Imbussschlüssel geschraubt werden.
Man schraubt so oft daran das einem solch ein kleines Detail als Normalität bereits übersehen wird
.
Nochmal Gruss aus dem Heckenland, Matthias
Ich muß mich etwas korrigieren, nachdem ich heut ein UG 3/65 in den Griffeln hatte ist mir ein kleiner Unterschied
in Augenschein gekommen von aussen: und zwar sind beim 3/40 die Schaltstangen hinten am Getriebe mit
Stiftschrauben gesichert welche mit einem 8mm Imbusschlüssel rein- und rausgedreht werden. Beim UG 3/65 sind
dort einfach nur 2 Blechverschlussdeckel (ähnlich wie Froststopfen am Motor) und die Schaltstangen sind mit 2 Stift-
schrauben von der linken Seite gesichert welche man mit einem 5mm Imbussschlüssel geschraubt werden.
Man schraubt so oft daran das einem solch ein kleines Detail als Normalität bereits übersehen wird
.Nochmal Gruss aus dem Heckenland, Matthias