04.03.2017, 19:10
Moin Buggy,
habe das mal an einem normalen BetriebstundenzÃ¥hler von hinten die Børgelung vorsichtig mit einem Schraubenzieher aufgemacht, in mehreren Schritten. Nachher das dann gleichmÃ¥ssig in mehren schritten wieder zugedrückt.
Den dann umgedreht auf einem Tisch und das GehÃ¥use mit einer Zwinge vorsichtig in den Ring reindrücken. Da hat man beide HÃ¥nde frei um sich auf das zumachen zu konzentrieren.
In mehrern Schritten, da man sonst den Chromring verbiegt und der dann hinterher unførmig ist, quasi ein ei.
Man sieht dann das am Ring gearbeitet wurde (wie Peter es schon geschrieben hat) nur im eingebauten sieht man es nicht.
Leider kann ich jetzt nicht sagen ob der Tachometer von einem 443 genauso aufgebaut ist.
Mfg Rüdiger
habe das mal an einem normalen BetriebstundenzÃ¥hler von hinten die Børgelung vorsichtig mit einem Schraubenzieher aufgemacht, in mehreren Schritten. Nachher das dann gleichmÃ¥ssig in mehren schritten wieder zugedrückt.
Den dann umgedreht auf einem Tisch und das GehÃ¥use mit einer Zwinge vorsichtig in den Ring reindrücken. Da hat man beide HÃ¥nde frei um sich auf das zumachen zu konzentrieren.
In mehrern Schritten, da man sonst den Chromring verbiegt und der dann hinterher unførmig ist, quasi ein ei.
Man sieht dann das am Ring gearbeitet wurde (wie Peter es schon geschrieben hat) nur im eingebauten sieht man es nicht.
Leider kann ich jetzt nicht sagen ob der Tachometer von einem 443 genauso aufgebaut ist.
Mfg Rüdiger
MB Trac was sonst, gibt doch nix besseres
