Ruhig Blut, Leute.
Ich fahre "nur" 540/65R28 will aber trotzdem meine Meinung dazu geben. Ich bin da auch bei Christian Pälzer: für mittlere BR, die universell eingesetzt werden sollen, ist diese Bereifung einfach unkompliziert, wie Christian sagt: plug and play. Verschränkung, Lenkeinschlag, Tank, Kotis, FH, FL, alles kein Thema.
Wenn man auf den Acker will, braucht man auch ein paar cm Platz unter den Kotis, wenn es mal feucht und klebrig ist und sich Erde am Reifen aufbaut. Meiner Meinung nach ist alles bis 145 cm Durchmesser passend, bei größeren Durchmesser kann es schwierig werden.
@ Westermeir: Ich kenne Peter nur hier vom Forum, er ist eine enthusiastischer, sehr kompetenter Tracler, Verleumdung oder üble Nachrede sind bestimmt nicht seine Intension.
Westermeir hat aber auch in einigen Aspekten Recht. Ihr redet immer von 30" Felgen und 190cm Spurweite. Für die ganze Betrachtung ist aber eben auch die Maulweite mitentscheidend. Zwischen 16"er Felgen und 18"er Felgen sind immerhin 5 cm Unterschied in der Maulweite. Die breitere Felge führt dazu, dass der Reifen mehr in die Breite und weniger in die Höhe kommt. Das kann dann schon die entscheidenden cm ausmachen.
Allerdings hat David ja die beschriebenen Probleme trotz der 30x18" Felgen. Vielleicht macht hier der Frontlader den Unterschied.
Nach meiner bescheidenen Meinung gehört ein Reifen zumindest bei Komplettumrüstung, also wenn Reifen und Felgen neu kommen, immer auf die breiteste zulässige Felge montiert, hier also die 18".
Ich verstehe nicht, wieso man für 540er neue 16" Felgen kauft. Zumal sich zunehmend neue Bereifungsoptionen durch weitere Hersteller im Segment mit 60er Querschnitt ergeben. Die neuen Trelleborg 1060 in der Dimension 600/60R28 (bzw. 600/60R30) sind, im Gegensatz zu den bisherigen Michelin Xeobib, auch auf der 18er Felgen zulässig. Da gehen dann die Räder/Reifendiskussionen in eine neue Runde....
Nochwas für diejenigen, denen Bodenschonung wichtig ist:
VF 600/60R28 Xeobib, 2 to Radlast, bis 65 km/h: Reifendruck: 0,5 bar
VF 540/65R28 Bridgestone VT: 2 to Radlast, 50 km/h: Reifendruck 0,6 bar (wegen Vergleichbarkeit: 65 km/h, 2450 kg: 0,8 bar)
540/65R30 BKT RT 657, 2 to Radlast, 65km/h: Reifendruck: 1,0 bar.
540/65R30 Michelin Multibib: 2 to Radlast, 65 km/h: Reifendruck: 1,0 bar
MB trac´s sind Ackerschlepper. Wenn sie auf den Acker sollen, gibt es also sinnvollere Kombinationen, als 30".
Schöne Grüße
Wolfgang
Ich fahre "nur" 540/65R28 will aber trotzdem meine Meinung dazu geben. Ich bin da auch bei Christian Pälzer: für mittlere BR, die universell eingesetzt werden sollen, ist diese Bereifung einfach unkompliziert, wie Christian sagt: plug and play. Verschränkung, Lenkeinschlag, Tank, Kotis, FH, FL, alles kein Thema.
Wenn man auf den Acker will, braucht man auch ein paar cm Platz unter den Kotis, wenn es mal feucht und klebrig ist und sich Erde am Reifen aufbaut. Meiner Meinung nach ist alles bis 145 cm Durchmesser passend, bei größeren Durchmesser kann es schwierig werden.
@ Westermeir: Ich kenne Peter nur hier vom Forum, er ist eine enthusiastischer, sehr kompetenter Tracler, Verleumdung oder üble Nachrede sind bestimmt nicht seine Intension.
Westermeir hat aber auch in einigen Aspekten Recht. Ihr redet immer von 30" Felgen und 190cm Spurweite. Für die ganze Betrachtung ist aber eben auch die Maulweite mitentscheidend. Zwischen 16"er Felgen und 18"er Felgen sind immerhin 5 cm Unterschied in der Maulweite. Die breitere Felge führt dazu, dass der Reifen mehr in die Breite und weniger in die Höhe kommt. Das kann dann schon die entscheidenden cm ausmachen.
Allerdings hat David ja die beschriebenen Probleme trotz der 30x18" Felgen. Vielleicht macht hier der Frontlader den Unterschied.
Nach meiner bescheidenen Meinung gehört ein Reifen zumindest bei Komplettumrüstung, also wenn Reifen und Felgen neu kommen, immer auf die breiteste zulässige Felge montiert, hier also die 18".
Ich verstehe nicht, wieso man für 540er neue 16" Felgen kauft. Zumal sich zunehmend neue Bereifungsoptionen durch weitere Hersteller im Segment mit 60er Querschnitt ergeben. Die neuen Trelleborg 1060 in der Dimension 600/60R28 (bzw. 600/60R30) sind, im Gegensatz zu den bisherigen Michelin Xeobib, auch auf der 18er Felgen zulässig. Da gehen dann die Räder/Reifendiskussionen in eine neue Runde....
Nochwas für diejenigen, denen Bodenschonung wichtig ist:
VF 600/60R28 Xeobib, 2 to Radlast, bis 65 km/h: Reifendruck: 0,5 bar
VF 540/65R28 Bridgestone VT: 2 to Radlast, 50 km/h: Reifendruck 0,6 bar (wegen Vergleichbarkeit: 65 km/h, 2450 kg: 0,8 bar)
540/65R30 BKT RT 657, 2 to Radlast, 65km/h: Reifendruck: 1,0 bar.
540/65R30 Michelin Multibib: 2 to Radlast, 65 km/h: Reifendruck: 1,0 bar
MB trac´s sind Ackerschlepper. Wenn sie auf den Acker sollen, gibt es also sinnvollere Kombinationen, als 30".
Schöne Grüße
Wolfgang