[MB-Fahrer]

Moin Sebastian !

Ich würde mich an deiner Stelle im Vorfeld ein bisschen mit dem Thema MB trac beschäftigen bevor ich mich auf einen Typ festlege.

Dazu könntest du mit dem Studium der Technischen Daten beginnen:
https://www.trac-technik.de/Forum/forumd...php?fid=24

Der MB trac 65/70 ist tatsächlich der erste und damit älteste MB trac Typ und immer in kieselgrau/rot lackiert gewesen. Er fährt aber auch als einziger MB trac Typ ab Werk nur 25 km/h. Wenn das für deinen Onkel reicht, ist es ok. Ansonsten empfiehlt es sich nach einem MB trac 800 umzuschauen. Gab es auch bereits seit 1975 und gehört damit auch zu den ersten MB trac und waren ebenfalls anfänglich kieselgrau/rot.

Hier im Forum findest du über die Suchfunktion auch eine Menge an Themen nach dem Motto: "Worauf muss ich bei einer Probefahrt achten"

Hier ein Inserat einzustellen und nach der Meinung der Mitglieder zu fragen, ist meistens wenig hilfreich. Aus der Ferne und nur an Hand von Bildern lassen sich Maschinen einfach schwer beurteilen. Sinnvoller ist es da mit einem MB trac Fachmann das Fahrzeug vor Ort zu besichtigen und da findest du hier im Forum vielleicht auch jemanden, der sich mit dir ein Fahrzeug anschaut.

Grundsätzlich solltest du entscheiden ob du das handwerkliche Geschick, das Geld, das Werkzeug und die Zeit hast um einen trac zu restaurieren oder ob du lieber bei der Anschaffung ein paar Euros mehr ausgibst und dafür einen einsatzbereiten, gepflegten trac hast.

Ich hoffe meine Ausführungen können dir ein wenig helfen um einen brauchbaren trac zu finden.

Abschließend noch ein paar 65/70 Angebote aus dem Netz als Überblick und zum Vergleichen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...2-276-8578

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...6-276-4503

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...-241-17478

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...2-276-2791

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...2-276-8238

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...0-276-6954

gruß Heinrich

P.S.

... wie Zapfwellenkupplung am Amaturenbrett.

Salchen, dass stimmt nicht ganz. Die Zapfwellenkupplung war beim 65/70 immer oben rechts im Armaturenbrett. Du hast das sicherlich mit der Allrad-Schaltung durch einander gebracht...