18.07.2016, 23:17
Laut Druckluftplan (800, turbo 900, 1000) dürften zwischen Feststellbremse und dem Zylinder nur ein elektrischer Druckschalter und ein Prüfanschluss liegen.
Es ist möglich, dass die Scheibe am Anhängersteuerventil in der falschen Position steht, dann hat man immer Druck auf gelb (war zumindest bei mir so) Hat die Bremse den mal funktioniert? Wurde mal am Anhängersteuerventil gearbeitet?
Es ist möglich, dass die Scheibe am Anhängersteuerventil in der falschen Position steht, dann hat man immer Druck auf gelb (war zumindest bei mir so) Hat die Bremse den mal funktioniert? Wurde mal am Anhängersteuerventil gearbeitet?