09.05.2016, 21:19
Ich dachte auch an einen drucklosen umlauf , deswegen war mein gedanke ein etwas größeres Steuerventil mit durchgehender Bohrung in 0-Stellung oder ich öffne nach der Pumpe mittel Mangnetventil 1" mit einem T-Stück gleich nach der Pumpe zurück in den Tank , DBV wollte ich keines einbauen , Druck möchte ich mit einem Manometer im Fahrerhaus überwachen , denke das man so gut erkennen kann wenn die Riemen ratschen oder es der Pumpe zu viel wird , ich denke mein Grundgedanke ist nicht schlecht , oder ??? MFG Christian