19.06.2004, 21:16
Hallo Reifentester,
ich hab mal nachgeschaut und mich mit unserem Schrauber unterhalten. Der meint das ist halb so wild. Kabine kippen, Zapfwelle ab, Flansch ab und Dichtung tauschen. Ob das so einfach ist wird sich zeigen. Bei mir muss das Zapfwellengetriebe und die Kupplung ganz raus, weil ich auch noch die den Simmering der Kurbelwelle tauschen muss.
gruss
Rufus
ich hab mal nachgeschaut und mich mit unserem Schrauber unterhalten. Der meint das ist halb so wild. Kabine kippen, Zapfwelle ab, Flansch ab und Dichtung tauschen. Ob das so einfach ist wird sich zeigen. Bei mir muss das Zapfwellengetriebe und die Kupplung ganz raus, weil ich auch noch die den Simmering der Kurbelwelle tauschen muss.
gruss
Rufus