05.08.2015, 08:19
Servus Stefan,
den Tipp habe ich hier von einem sehr netten User bekommen
.
Einzustellen ist das ganze oben an der LDA Dose.
Hoffe der Link ist erlaubt, wenn nicht bitte löschen:
http://dev-0.dyndns.org/Material/Auto/LD...t_Text.gif
So ähnlich ist die LDA auch beim Trac.
Du hast oben einen Deckel drauf, der muss runter. Unter dem Deckel kommt dann diese "Gewindestange mit Schlitz" zum Vorschein. Wenn du sie weiter reindrehst (zuerst mutter lösen, ist gekontert), dann erhöhst du die Menge im unteren Drehzahlbereich bis Ladedruck anliegt.
Zum Anfang, versuche es mal mit einer Umdrehung.
Weiter Möglichkeit, seitlich über die Bohrung an dem "Gewindering" zu drehen. Hier kannst die Federvorspannung geringer machen und bei niedrigerem Ladedruck drückt er die Membrane schneller nach unten, sprich er bekommt dann auch mehr Menge, aber über den gesamten Drehzahlbereich.
Du musst dir bewusst sein, das ganze entpsricht nicht der StvZO.
Nette Grüße
Peter
den Tipp habe ich hier von einem sehr netten User bekommen
.Einzustellen ist das ganze oben an der LDA Dose.
Hoffe der Link ist erlaubt, wenn nicht bitte löschen:
http://dev-0.dyndns.org/Material/Auto/LD...t_Text.gif
So ähnlich ist die LDA auch beim Trac.
Du hast oben einen Deckel drauf, der muss runter. Unter dem Deckel kommt dann diese "Gewindestange mit Schlitz" zum Vorschein. Wenn du sie weiter reindrehst (zuerst mutter lösen, ist gekontert), dann erhöhst du die Menge im unteren Drehzahlbereich bis Ladedruck anliegt.
Zum Anfang, versuche es mal mit einer Umdrehung.
Weiter Möglichkeit, seitlich über die Bohrung an dem "Gewindering" zu drehen. Hier kannst die Federvorspannung geringer machen und bei niedrigerem Ladedruck drückt er die Membrane schneller nach unten, sprich er bekommt dann auch mehr Menge, aber über den gesamten Drehzahlbereich.
Du musst dir bewusst sein, das ganze entpsricht nicht der StvZO.
Nette Grüße
Peter