14.02.2015, 13:12
Moin,
aufschauckelnde Scheibeneggen gibt es quer durch alle Hersteller ab und zu. So recht hat keiner der Hersteller eine Patentlösung, da sich kaum ein Muster finden lässt. Seinerzeit haben wir eine Mulchsaatmaschine in 6 m AB aus Polen nach Frankreich verschickt. In Polen hat sie sich so aufgeschauckelt, dass das Saatgut bei geschlossener Plane aus dem Tank geflogen ist (bei knapp 10 Tonnen Einsatzgewicht). Egal ob längs oder quer gegrubbert, gepflügt, Traktoren mit 200 oder 350 ps, Zwillingsräder, Raupen. Reifendruck an Maschine und Schleppern ausprobiert, einfach alles. Maschine zurück genommen, und versucht sie hier ans aufschauckeln zu bringen: NIX! Dann in Frankreich auch nix. Die Baugleiche Maschine in Polen auch nix.
Alle Hersteller haben ab und an das gleiche Problem. Da verschiedene Federungssysteme zusammen arbeiten. Die besten resultate bringen tatsächlich Tiefenführungen in Tandem-Bauform. Also Doppelwalzen oder bei Sämaschinen Versetzte Reifenpacker.
Ich würde auch wie schon geschrieben mal versuchen etwas Gewicht zu verlagern, d.h. mehr oder weniger Zugkraftregelung. Reifendruck verändern, Federung am Schlepper ausschalten, Gewichte verändern. Versuchen zu beobachten was zuerst schaukelt, der Schlepper oder die Maschine. Das erkennt man aber nur von aussen, nicht auf einem gefederten Sitz in einer gefederten Kabine.
Grüße
Jörg
aufschauckelnde Scheibeneggen gibt es quer durch alle Hersteller ab und zu. So recht hat keiner der Hersteller eine Patentlösung, da sich kaum ein Muster finden lässt. Seinerzeit haben wir eine Mulchsaatmaschine in 6 m AB aus Polen nach Frankreich verschickt. In Polen hat sie sich so aufgeschauckelt, dass das Saatgut bei geschlossener Plane aus dem Tank geflogen ist (bei knapp 10 Tonnen Einsatzgewicht). Egal ob längs oder quer gegrubbert, gepflügt, Traktoren mit 200 oder 350 ps, Zwillingsräder, Raupen. Reifendruck an Maschine und Schleppern ausprobiert, einfach alles. Maschine zurück genommen, und versucht sie hier ans aufschauckeln zu bringen: NIX! Dann in Frankreich auch nix. Die Baugleiche Maschine in Polen auch nix.
Alle Hersteller haben ab und an das gleiche Problem. Da verschiedene Federungssysteme zusammen arbeiten. Die besten resultate bringen tatsächlich Tiefenführungen in Tandem-Bauform. Also Doppelwalzen oder bei Sämaschinen Versetzte Reifenpacker.
Ich würde auch wie schon geschrieben mal versuchen etwas Gewicht zu verlagern, d.h. mehr oder weniger Zugkraftregelung. Reifendruck verändern, Federung am Schlepper ausschalten, Gewichte verändern. Versuchen zu beobachten was zuerst schaukelt, der Schlepper oder die Maschine. Das erkennt man aber nur von aussen, nicht auf einem gefederten Sitz in einer gefederten Kabine.
Grüße
Jörg